Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red. выпускался в 2007 году и применялся на C-Class. DOHC двигатель с системой изменения фаз газораспределения, компрессия 9.3:1, рекомендуемое топливо АИ-92/95.
| Код | M 271 KE 16 ML red. |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1597 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Мощность, л.с. | 156 |
| Крутящий момент, Н·м | 230 (23) / 4600 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red. сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red. относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, vvt, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.3, мощность 156 л.с., крутящий момент 230 (23) / 4600 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red. по данным каталога находится в диапазоне 6.7 - 7.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red. сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M 271 KE 16 ML red. имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Синтетическое 5W-30 или 5W-40 с допусками ACEA A3/B4, API SN/CF. Объём системы около 5.5–6 л.
Цепь не имеет регламентного срока замены, но рекомендуется диагностика натяжения каждые 100 тыс. км. При стуке или ошибках фаз — замена комплекта.
Масложор обычно связан с износом колпачков, прокладок клапанной крышки и залеглением поршневых колец после 150–200 тыс. км.
Да, двигатель рассчитан на бензин Regular АИ-92/95. Использование АИ-98 не даёт преимуществ.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.