Двигатель Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA (5.5 л)
Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA — бензиновый V8 объёмом 5.5 литра с непосредственным впрыском топлива, выпускавшийся в 2009—2015 годах. Двигатель предназначался для седанов и купе E-Class в исполнениях AMG. Конструкция сочетала высокую удельную мощность (до 107 л.с./л) с относительной экономичностью благодаря современной системе впрыска.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | M 157 DE 55 LA |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 5.5 |
| Объём, см³ | 5461 |
| Мощность, л.с. | 525 - 585 |
| Крутящий момент, Н·м | 700 (71) / 5000 / 720 (73) / 5000 / 800 (82) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Технические характеристики
Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 5.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 525 - 585 л.с., крутящий момент 700 (71) / 5000 / 720 (73) / 5000 / 800 (82) / 4500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA по данным каталога находится в диапазоне 9.8 - 10.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA
Для Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA (5.5 л biturbo V8) важно использовать моторное масло, соответствующее допускам Mercedes-Benz. Рекомендуемая вязкость — 5W-40 или 0W-40, объём в двигателе с фильтром составляет около 8.5 литров. Замена масла проводится каждые 10 000–15 000 км или раз в год.
| Двигатель | Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000–15 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 8.5 |
| Объём масла, л | 8.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-40, 0W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M 157 DE 55 LA
Какой реальный расход топлива у M 157 DE 55 LA?
Заводские 9.8—10.3 л/100 км достижимы только в экотестах. Реальный расход в смешанном режиме 12—15 л/100 км, в городе — до 18 л/100 км при спокойной езде.
Часто ли ломается цепь ГРМ на M 157?
Цепной привод рассчитан на весь срок службы, но при нерегулярной смене масла и высоких нагрузках цепи растягиваются к 150 000 км. Рекомендуется диагностика натяжителей на пробеге свыше 120 000 км.
Ставили ли M 157 DE 55 LA только на E-Class?
Непосредственно под кодом DE 55 LA — только E-Class. Аналогичные моторы M157 без приставки DE ставились на CLS, ML, GL, S-Class, SL с различной маркировкой в зависимости от модификации.
Какое масло заливать в M 157 DE 55 LA?
Синтетика класса вязкости 5W-40 или 0W-40, спецификации ACEA A3/B4, API SN Plus. Запас прочности турбин требует высокого индекса HTHS.
Какой ресурс у Mercedes-Benz M 157 DE 55 LA?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в M 157 DE 55 LA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.