Двигатель Mercedes-Benz M 157 DE 55 — V8 объемом 5.5 л выпускался в 2010–2014 гг. и устанавливался на модели CLS-Class. Это бензиновый мотор с DOHC и системой VVT, мощностью 518–577 л.с. и крутящим моментом до 800 Нм. Предназначен для премиальных седанов с акцентом на динамику.
| Код | M 157 DE 55 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 5.5 |
| Объём, см³ | 5461 |
| Диаметр цилиндра, мм | 98 |
| Ход поршня, мм | 90.5 |
| Мощность, л.с. | 518 - 577 |
| Крутящий момент, Н·м | 700 (71) / 5000 / 720 (73) / 5000 / 800 (82) / 5000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Mercedes-Benz M 157 DE 55 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M 157 DE 55 относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 5.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются vvt, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 518 - 577 л.с., крутящий момент 700 (71) / 5000 / 720 (73) / 5000 / 800 (82) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 157 DE 55 по данным каталога находится в диапазоне 12.4 - 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M 157 DE 55 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M 157 DE 55 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Средний 12.4–13.1 л/100 км, город 18–22 л, трасса 10–12 л.
Mercedes-Benz CLS-Class 2010–2017 гг.
Паспорт 250–300 тыс. км, реальный 300+ тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M 157 DE 55 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.