Mazda P5-VP — бензиновый 1.5-литровый двигатель с непосредственным впрыском, выпускавшийся с 2015 года. Агрегат разработан для спортивного купе Mazda MX-5 (ND) и Roadster, отличается высокой степенью сжатия 13:1 и мощностью до 136 л.с. Конструкция включает 4 цилиндра, DOHC с 4 клапанами на цилиндр.
| Код | P5-VP |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1496 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 |
| Ход поршня, мм | 85.8 |
| Мощность, л.с. | 131 - 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 150 (15) / 4800 / 152 (16) / 4500 |
| Степень сжатия | 13 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель P5-VP относится к серии Skyactiv-G, выпускался с 2015 года. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, головку блока с системой изменения фаз газораспределения, непосредственный впрыск топлива. Отличия между ревизиями 2015 и 2016 годов минимальны — незначительная коррекция кривой крутящего момента.
Для Mazda MX-5 (2015-2016) заявленный расход топлива составляет 5.8-6.1 л/100 км в смешанном цикле. В городском режиме расход достигает 7.5-8 л/100 км, на трассе — 5-5.5 л/100 км. Аналогичные показатели у Mazda Roadster.
Плюсы: высокая литровая мощность, экономичность, надежная система впрыска. Минусы: чувствительность к качеству топлива, риск закоксовывания форсунок. Паспортный ресурс — 200-250 тыс. км, фактический при своевременном обслуживании превышает 300 тыс. км.
Интервал замены масла — каждые 15 тыс. км или раз в год (рекомендуется синтетика 5W-30). Воздушный фильтр — каждые 30 тыс. км, свечи зажигания — каждые 60 тыс. км. Цепь ГРМ не требует плановой замены. Зазоры клапанов регулируются гидрокомпенсаторами.
Контрактный двигатель P5-VP стоит 150-250 тыс. рублей. Новый агрегат — от 400 тыс. рублей. Цены указаны справочно, редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя P5-VP выбит на блоке цилиндров со стороны пассажира, near the connection with the gearbox. Для доступа может потребоваться снятие декоративной крышки.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.5 л, мощность 131 - 136, крутящий момент 150 (15) / 4800 / 152 (16) / 4500.
Непосредственый впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс P5-VP отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии P5. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.8 - 6.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.