Двигатель Mazda E5S — бензиновый атмосферный силовой агрегат рабочего объемом 1.5 литра (1490 см³). Разработан в 1980 году, выпускался с 1980 по 1983 год, устанавливался только на «третьеколонку» Mazda 323. Относится к стандарту EPA 02 (1990), оснащался карбюраторной системой питания и распредвалом одного впускного клапана на цилиндр.
| Код | E5S |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1490 |
| Мощность, л.с. | 88 |
| Крутящий момент, Н·м | 122 (12) / 3000 |
| Тип топлива | Бензин |
Mazda E5S сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mazda E5S относится к рядный, 4-цилиндровый семейства E5S. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 88 л.с., крутящий момент 122 (12) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Mazda E5S по данным каталога находится в диапазоне 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mazda E5S сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mazda E5S имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс E5S отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии E5S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.