Двигатель Maxus SC20M218 (2 л)
Двигатель Maxus SC20M218 — современный дизельный силовой агрегат рабочим объемом 2 литра, разработанный для пикапа Maxus T90. Мотор относится к семейству SC20M и представляет собой рядную четверку с четырьмя клапанами на цилиндр и прямым впрыском топлива. Производство двигателя велось с марта 2021 года по октябрь 2023 года для китайского бренда Maxus, входящего в группу SAIC Motor. Данный агрегат стал одним из первых дизельных двигателей нового поколения, устанавливаемых на пикапы среднего размера в рамках программы локализации производства.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | SC20M218 |
|---|---|
| Бренд | Maxus |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1996 |
| Мощность, л.с. | 218 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 2400 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Maxus SC20M218 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Maxus SC20M218 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства SC20M218. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 218 л.с., крутящий момент 500 (51) / 2400 Н·м.
Расход топлива
Maxus SC20M218 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Maxus SC20M218 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Maxus SC20M218 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Maxus SC20M218 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Maxus SC20M218
Выбор моторного масла для дизельного двигателя SC20M218 — ключевой фактор долгой службы мотора. Рекомендуется использовать масла с вязкостью, соответствующей климатическим условиям эксплуатации, и с допусками API CK-4/CJ-4 и ACEA C3 для современных дизелей с прямым впрыском.
| Двигатель | Maxus SC20M218 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | ~5.0–5.5 |
| Объём масла, л | ~5.0–5.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX Diesel 5W-30
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Shell Helix Diesel Ultra 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Total Quartz 9000 Energy 5W-30
- Elf Evolution 3D Diesel 5W-30
- Valvoline ProBlend VR1 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Ravenol VSW 5W-30
- Mannol Energy 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя SC20M218 рекомендуются масла, соответствующие стандартам API CK-4 (или CJ-4) для дизельных моторов с сажевым фильтром (DPF) и системойcommon rail. Стандарт ACEA C3 подразумевает низкую зольность (Low SAPS), что важно для сохресnineния сажевого фильтра. Для регионов с холодным климатом подходит вязкость 5W-30, в жарком климате — 10W-40.
Объём и интервал замены
Ориентировочный объём масляной системы — 5.0–5.5 литра (точное значение см. в руководстве по эксплуатации). Замена масла рекомендуется каждые 12 месяцев или 10 000–15 000 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации. При тяжёлых условиях (частые поездки на короткие расстояния, буксировка прицепа, пыльные дороги) интервал замены следует сократить.
Примеры подходящих масел
Для данного двигателя подойдут масла следующих брендов и линеек:
• Castrol GTX Diesel 5W-30 — для дизелей с DPF
• Mobil 1 ESP Formula 5W-30 — Low SAPS, ACEA C3
• Shell Helix Diesel Ultra 5W-30 — защита DPF
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — дизельная формула
• Total Quartz 9000 Energy 5W-30 — для современных дизелей
• Elf Evolution 3D Diesel 5W-30 — Low SAPS
• Valvoline ProBlend VR1 5W-30 — дизельная линейка
• Motul 8100 X-cess 5W-30 — ACEA C3/C4
• Ravenol VSW 5W-30 — Low SAPS
• Mannol Energy 5W-30 — дизельный состав
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допусков для сажевых фильтров (DPF), а также масла с высокой зольностью (High SAPS). Не подходят масла только для бензиновых двигателей (API S/SN). Также следует избегать масел вязкости 0W-20 (слишком жидкое для этого двигателя) и 20W-50 (слишком густое для зимней эксплуатации в большинстве регионов).
Итог и рекомендации
Для двигателя Maxus SC20M218 оптимальный выбор — моторное масло вязкостью 5W-30 (для холодного климата) или 10W-40 (для жаркого климата) с допусками API CK-4/CJ-4 и ACEA C3. Ориентировочный объём — 5.0–5.5 литра, интервал замены — 12 месяцев или 10 000–15 000 км. Отдавайте предпочтение маслам Low SAPS для защиты сажевого фильтра и системы впрыска.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе SC20M218
Какая мощность и крутящий момент у двигателя Maxus SC20M218?
Двигатель SC20M218 развивает мощность 218 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 500 Нм (51 кгс·м), доступном при 2400 об/мин.
Какой расход топлива у SC20M218 на Maxus T90?
Реальный расход топлива в смешанном цикле составляет 10-13 литров на 100 км, по трассе — 8-10 литров, в городе — 12-15 литров.
На какие автомобили устанавливался двигатель SC20M218?
Двигатель SC20M218 устанавливался исключительно на пикап Maxus T90 в период с марта 2021 года по октябрь 2023 года.
Какой ресурс двигателя SC20M218?
Паспортный ресурс до капремонта составляет около 300 000 километров, фактический ресурс зависит от качества обслуживания и условий эксплуатации.
Какие основные проблемы двигателя SC20M218?
Наиболее частые проблемы: повышенный расход масла, сложный запуск в холодную погоду, нестабильный холостой ход из-за EGR, стук цепи ГРМ.
Как часто менять масло в двигателе SC20M218?
Замена масла и масляного фильтра производится каждые 10 000 километров пробега или один раз в год.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.