Двигатель Maxus SC20M129Q6B (2 л)
Двигатель SC20M129Q6B — современный 2-литровый дизельный агрегат китайского бренда Maxus, выпускаемый с 2023 года. Устанавливается на коммерческие автомобили Maxus Interstellar L и Interstellar R. Мотор относится к семейству SC20M и отличается рядной компоновкой с четырьмя цилиндрами, системой DOHC и прямым впрыском топлива. Двигатель сочетает достаточную мощность с приемлемым расходом топлива, что делает его востребованным в сегменте легкого коммерческого транспорта.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | SC20M129Q6B |
|---|---|
| Бренд | Maxus |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1996 |
| Мощность, л.с. | 143 - 163 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC (2 распределительных вала) |
| Турбонаддув | Да (турбина с изменяемой геометрией) |
Технические характеристики
Maxus SC20M129Q6B сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Maxus SC20M129Q6B относится к рядный, 4-цилиндровый семейства SC20M129Q6B. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 143 - 163 л.с..
Расход топлива
Maxus SC20M129Q6B демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Maxus SC20M129Q6B сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Maxus SC20M129Q6B без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Maxus SC20M129Q6B имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Maxus SC20M129Q6B
Для дизельного двигателя SC20M129Q6B рекомендуется использовать синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее допускам API CJ-4/CK-4 и ACEA C3. Объём замены составляет около 5,5 литра. Интервал замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Maxus SC20M129Q6B |
|---|---|
| Объём масла, л | 5,5 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 5W-30 C3
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Valvoline MaxLife 5W-30
- Elf Evolution 5W-30 C3
- Ravenol VSW 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует масло с низкой зольностью (Low SAPS) для совместимости с сажевым фильтром (DPF). Вязкость 5W-30 обеспечивает оптимальный пуск в холодном климате и защиту при высоких температурах. Допуски API CJ-4 или CK-4 обязательны для современных дизелей с прямым впрыском топлива.
Объём и интервал замены
Заводской объём картера двигателя — 5,5 литра масла. При частичной замене (слив через сливную пробку) требуется около 5 литров. Рекомендуемый интервал замены — 10 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации. В тяжёлых условиях (короткие поездки, пыльный климат, буксировка прицепа) интервал можно сократить до 8 000 км.
Примеры подходящих масел
Shell Helix Ultra 5W-30 — синтетика с технологией PurePlus, низкая зольность, подходит для DPF. Castrol Edge 5W-30 C3 — премиальная синтетика с допуском VW 507.00, рекомендована для турбодизелей. Mobil 1 ESP 5W-30 — Low SAPS, соответствует ACEA C3, защищает сажевой фильтр. Liqui Moly Top Tec 5W-30 C3 — немецкая синтетика, допуск BMW Longlife-04. Total Quartz Ineo MC3 5W-30 — Low Saps, подходит для DPF. Valvoline MaxLife 5W-30 — синтетика с увеличенным ресурсом. Elf Evolution 5W-30 C3 — соответствует допускам VW/BMW. Ravenol VSW 5W-30 — Low SAPS для современных дизелей.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла вязкостью 15W-40 — они не обеспечивают достаточную защиту при холодном пуске и не соответствуют современным экологическим нормам. Масла без допуска ACEA C3 могут содержать высокий уровень золы, что приведёт к засорению сажевого фильтра DPF. Следует избегать масел API CH-4 или ниже — они не рассчитаны на современные дизели с прямым впрыском и турбонаддувом.
Итог и рекомендации
Для Maxus SC20M129Q6B оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 с допусками API CJ-4/CK-4 и ACEA C3. Заливайте 5,5 литра и меняйте каждые 10 000 км. Отдавайте предпочтение маслам Low SAPS для защиты сажевого фильтра. Проверяйте уровень масла перед каждой дальней поездкой и доливайте при необходимости.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе SC20M129Q6B
Какая мощность у двигателя SC20M129Q6B?
Двигатель SC20M129Q6B имеет мощность от 143 до 163 лошадиных сил в зависимости от настройки электронного блока управления.
Какой расход топлива у SC20M129Q6B?
Ориентировочный расход топлива составляет 7-10 литров на 100 км в зависимости от режима эксплуатации.
На какие модели устанавливается двигатель SC20M129Q6B?
Двигатель устанавливается на Maxus Interstellar L и Maxus Interstellar R, выпускаемые с июля 2023 года.
Какой объем масла нужен для двигателя SC20M129Q6B?
Рекомендуемый объем масла составляет около 5-6 литров. Точный объем уточняйте в сервисной документации.
Какие основные проблемы у двигателя SC20M129Q6B?
К типичным проблемам относятся: повышенный расход масла, проблемы с топливной системой из-за некачественного топлива, нестабильная работа на холостом ходу.
Какой ресурс у Maxus SC20M129Q6B?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.