Двигатель Maxus 1TZ (2 л)
Двигатель Maxus 1TZ — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый агрегат рабочим объёмом 2,0 литра (1998 см³), выпускаемый с 2022 года. Мотор устанавливается на коммерческие автомобили Maxus G10 и относится к семейству 1TZ, разработанному для надёжной эксплуатации в условиях интенсивной эксплуатации. Двигатель оснащён системой распределённого впрыска топлива и четырьмя клапанами на цилиндр.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | 1TZ |
|---|---|
| Бренд | Maxus |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Мощность, л.с. | 144 |
| Тип топлива | Газ/бензин |
| Тип ГРМ | DOHC (2 распредвала) |
Технические характеристики
Maxus 1TZ сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Maxus 1TZ относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 1TZ. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 144 л.с..
Расход топлива
Средний расход топлива для Maxus 1TZ по данным каталога находится в диапазоне 10.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Maxus 1TZ сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Maxus 1TZ без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Maxus 1TZ имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Maxus 1TZ
Для 2-литрового бензинового двигателя Maxus 1TZ рекомендуется использовать синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30, которое обеспечивает надёжную защиту при запуске в холодное время года и стабильную работу при высоких температурах. Важно соблюдать допуски производителя по API и ACEA для продления ресурса мотора.
| Двигатель | Maxus 1TZ |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 1TZ
Какая мощность двигателя Maxus 1TZ?
Двигатель Maxus 1TZ развивает мощность 144 лошадиных сил при рабочем объёме 2,0 литра.
Какой расход топлива у 1TZ?
Заявленный расход топлива составляет 10,7 литра на 100 км в смешанном цикле.
На какие автомобили ставился двигатель 1TZ?
Двигатель 1TZ устанавливался на минивэн Maxus G10, выпускаемый с 2022 года.
Какой привод ГРМ у 1TZ?
Двигатель оснащён цепным приводом газораспределительного механизма.
Есть ли проблемы с масложором у 1TZ?
При надлежащем обслуживании масложор не является типичной проблемой. Повышенный расход масла может возникать при значительном пробеге.
Какой ресурс у Maxus 1TZ?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.