Lexus 2GR-FE
Двигатель Lexus 2GR-FE (3456 л) массово ставился на разные модели Lexus. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 3456 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 249 - 280 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 332 (34) / 4700 / 333 (34) / 4700 / 334 (34) / 4700 / 336 (34) / 4700 / 337 (34) / 4700 / 340 (35) / 4700 / 342 (35) / 4700 / 344 (35) / 4700 / 346 (35) / 4700 / 348 (35) / 4700 / 352 (36) / 4700 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-98 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.9 - 14.7 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 249 (183) / 6200 / 266 (196) / 6200 / 268 (197) / 6200 / 269 (198) / 6200 / 270 (199) / 6200 / 273 (201) / 6200 / 274 (202) / 6200 / 275 (202) / 6200 / 276 (203) / 6200 / 277 (204) / 6200 / 280 (206) / 6400 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 210 - 264 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | опция производителя |
Версия с нагнетателем: Компрессор
| Объем двигателя, куб.см | 3456 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 405 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 420 (43) / 4700 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-98 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.1 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | распределенный впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 405 (298) / 6800 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Нагнетатель | Компрессор |
| Выброс CO2, г/км | 245 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Технические характеристики
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 3.5 л, мощность 405, крутящий момент 420 (43) / 4700.
Расход топлива
Средний расход по данным источника: 9.1.
Особенности и заметки
распределенный впрыск топлива
Описание конструкции и модификации
Lexus 2GR-FE относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства 2GR. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.8, мощность 405 л.с., крутящий момент 420 (43) / 4700 Н·м.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Lexus 2GR-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Lexus 2GR-FE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Lexus 2GR-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Lexus ES350 рестайлинг, седан, 6 поколение, XV60
- Lexus ES350 седан, 6 поколение, XV60
- Lexus ES350 рестайлинг, седан, 5 поколение, XV40
- Lexus ES350 седан, 5 поколение, XV40
- Lexus ES350 рестайлинг, седан, 6 поколение, XV60
- Lexus ES350 седан, 6 поколение, XV60
- Lexus ES350 рестайлинг, седан, 5 поколение, XV40
- Lexus ES350 рестайлинг, седан, 5 поколение, XV40
- Lexus ES350 седан, 5 поколение, XV40
- Lexus LM350 минивэн, 1 поколение
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU30
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU30
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU30
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU30
- Lexus RX350 рестайлинг, джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
- Lexus RX350 джип/suv 5 дв., 3 поколение, AL10
Какое масло заливать в Lexus 2GR-FE
Для двигателя Lexus 2GR-FE рекомендуется моторное масло с вязкостью 0W-20 или 5W-30 в зависимости от климатических условий. Важно использовать масло, соответствующее допускам API SN или SP и ACEA A3/B4 для обеспечения защиты двигателя и стабильной работы системы VVT-i.
| Двигатель | Lexus 2GR-FE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.4 |
| Объём масла, л | 6.4 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 2GR-FE
Какой ресурс у Lexus 2GR-FE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 2GR-FE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 2GR-FE отличается от соседнего индекса?
Индекс 2GR-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2GR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 2GR-FE?
Средний расход топлива: 9.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у 2GR-FE и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.