AMC 401 — американский V8 объёмом 6.6 литра, выпускавшийся компанией American Motors Corporation с 1971 по 1975 год. Это крупноблочный мотор семейства AMC с чугунным блоком, классической схемой OHV и двухклапанными головками. Предназначался для тяжёлых полноразмерных внедорожников и универсалов Jeep, обеспечивая высокий крутящий момент для бездорожья и буксировки.
| Код | AMC 401 |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 6.6 |
| Объём, см³ | 6573 |
| Диаметр цилиндра, мм | 105.79 |
| Ход поршня, мм | 93.47 |
| Мощность, л.с. | 195 - 235 |
| Крутящий момент, Н·м | 414 (42) / 2800 / 435 (44) / 2800 / 454 (46) / 3200 |
| Степень сжатия | 8.35 |
| Тип топлива | Бензин |
AMC 401 относится к большой серии V8 AMC, развившейся из блока 390 куб. дюймов. Конструкция классического американского V8: чугунный блок с развёрнутым углом 90°, съёмные чугунные головки, кулачковый вал в блоке, привод клапанов через штанги и коромысла. Диаметр цилиндра 105,79 мм при относительно коротком ходе 93,47 мм даёт «квадратную» конфигурацию, благоприятную для отдачи мощности на высоких оборотах при сохранении приемлемого крутящего момента. Степень сжатия 8,35:1 — низкая, расчёт на низкооктановый бензин эпохи. Двигатель оснащался четырёхкамерным карбюратором Motorcraft, что обеспечивало достаточную производительность для тяжёлого внедорожника. Разброс мощности 195–235 л.с. связан с различными настройками карбюратора, системой выпуска и экологическими нормами: ранние версии 1971 года были мощнее, к 1975 году из-за ужесточения требований к выбросам мощность снизилась. Мотор не имел гидрокомпенсаторов — требовалась регулировка зазоров клапанов.
Паспортный расход по циклу: 23,6–24 л/100 км. Для Jeep Wagoneer с полным приводом и массой свыше 2 тонн реальные показатели:
Плюсы: простая проверенная конструкция, ремонтопригодность в полевых условиях, высокий запас прочности чугунного блока, хорошая совместимость запчастей с другими V8 AMC. Минусы: склонность к перегреву при эксплуатации в тяжёлых условиях, износ направляющих клапанов, проблемы с карбюратором при длительном простое. Паспортный ресурс не заявлен; практика показывает 250–350 тыс. км до капитального ремонта при своевременном обслуживании. Критическими являются состояние масляных каналов и геометрия коленвала.
Контрактный AMC 401 в России и СНГ — редкость. Ориентировочные цены: разборный блок — от 80 000 ₽, восстановленный мотор — 150 000–250 000 ₽, капитальный ремонт собственного — 100 000–180 000 ₽. Стоимость оригинальных запчастей высока из-за импортозамещения. Важно: данная публикация носит информационный характер, мы не осуществляем продажу двигателей и запчастей.
Номер двигателя AMC 401 нанесён на чугунный блок с левой стороны (со стороны водителя в леворульных автомобилях), в районе сопряжения блока с головкой цилиндров, ближе к передней части мотора. Для визуализации требуется очистка поверхности от масла и грязи. Номер содержит код модели, год выпуска и серийный номер.
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 6.6 л, мощность 195 - 235, крутящий момент 414 (42) / 2800 / 435 (44) / 2800 / 454 (46) / 3200.
карбюратор Motorcraft 4-barrel
Jeep AMC 401 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
В городе 25–30 л/100 км, на трассе 16–18 л, в смешанном цикле около 22 л. Паспортный расход 23,6–24 л соответствует спокойной езде.
SAE 10W-40 или 15W-40, API SF/SG и выше. Объём системы около 5 литров с фильтром.
Каждые 20–30 тысяч км. Зазоры: впуск 0,25 мм, выпуск 0,38 мм на холодном двигателе.
Основные причины: износ кулачка распредвала, засорение карбюратора, подсос воздуха, позднее зажигание, низкая компрессия.
При качественном обслуживании 250–350 тыс. км. Критичен контроль температуры и чистота масла.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.