Двигатель Jeep ENR (2.8 л)

Name: Двигатель Jeep ENR
Brand: Jeep

Рядный турбодизельный инжектор DOHC 2.8 (код ENR) производился с 2001 по 2007 год для американских и некоторых азиатских рынков. Двигатель устанавливался в Cherokee и Liberty (KJ), оснащался турбиной IHI и системой впрыска Common Rail. Предназначен для тяжелых внедорожных условий.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2.8

Мощность 150 - 163

Крутящий момент 360 (37) / 2600 / 400 (41) / 2400

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	ENR
Бренд	Jeep
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2.8
Объём, см³	2776
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	100
Мощность, л.с.	150 - 163
Крутящий момент, Н·м	360 (37) / 2600 / 400 (41) / 2400
Степень сжатия	17.5
Тип топлива	Дизельное топливо

Версии и особенности

Двигатель имеет вариативные настройки мощности. Паспортный ресурс в среднем составляет 200-250 тыс. км при качественном обслуживании. Особенности конструкции: общая рубашка охлаждения, поршни с искривленной камерой сгорания.

Расход топлива

Расход зависит от навесного оборудования and условий езды: в среднем 8.4-10.3 л на 100 км.

Надежность и проблемы

Основные недостатки: позднее пережигание клапанов на высоких оборотах и масложор в паре «кольцо-канавка поршня». Для исключения проблем рекомендуется своевременная проверка турбины и замена масла.

Регламент обслуживания

Регламент предполагает замену масла каждые 7.5 - 10 тыс. км. Объем залива — около 5.7 литра. Интервал замены ГРМ — через 60-80 тыс. км.

Номер ДВС

Номер выбит за передней правой опорой двигателя на блоке цилиндров (поводной металл или отлив).

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.8 л, мощность 150 - 163, крутящий момент 360 (37) / 2600 / 400 (41) / 2400.

Особенности и заметки

DOHC, IHI

Описание конструкции и модификации

Jeep ENR относится к рядный, 4-цилиндровый семейства ENR. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, ihi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17.5, мощность 150 - 163 л.с., крутящий момент 360 (37) / 2600 / 400 (41) / 2400 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Jeep ENR сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Jeep ENR без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Купить контрактный двигатель Jeep ENR в каталоге

Где находится номер двигателя

Jeep ENR имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе ENR

Какой ресурс у Jeep ENR?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в ENR?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем ENR отличается от соседнего индекса?

Индекс ENR отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ENR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у ENR?

Средний расход топлива: 8.4 - 10.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.

Какие типичные проблемы у ENR и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.