Двигатель Jeep ENF, DDAB, OM 647 DE 27 — рядный 5-цилиндровый дизель объёмом 2.7 литра, выпускавшийся с августа 1998 по март 2005 года. Разработан совместно с Mercedes-Benz (индекс OM 647 DE 27), оснащён двумя распредвалами в головке блока (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Устанавливался на внедорожники Jeep Grand Cherokee второго поколения (WJ/WG) для европейского рынка.
| Код | ENF, DDAB, OM 647 DE 27 |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.7 |
| Объём, см³ | 2688 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 88.4 |
| Мощность, л.с. | 161 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 1800 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель создан на базе Mercedes-Benz OM 647 — семейства рядных 5-цилиндровых дизелей серии 600. Конструкция отличается чугунным блоком цилиндров с мокрыми гильзами, алюминиевой головкой блока с двумя распредвалами и цепным приводом ГРМ. Система питания — Common Rail первого поколения с электронным управлением. Для Jeep адаптированы навесное оборудование, впускной коллектор и система охлаждения под компоновку моторного отсека Grand Cherokee. Индексы ENF и DDAB — заводские коды Chrysler для различных рынков сбыта, технических отличий между ними нет.
Паспортный расход для Jeep Grand Cherokee (WJ) с двигателем 2.7 CRD:
Фактический расход зависит от состояния форсунок, качества топлива и стиля вождения. При эксплуатации в тяжёлых условиях (буксировка, бездорожье) расход может достигать 14–15 л/100 км.
Паспортный ресурс двигателя — 300 000 км. При качественном обслуживании и использовании оригинальных запчастей фактический пробег без капитального ремонта достигает 400–500 тыс. км. Основные достоинства: прочный чугунный блок, хорошая тяга на низких оборотах, экономичность. Недостатки: чувствительность к качеству дизельного топлива, дорогостоящий ремонт топливной системы Common Rail, проблемы с турбокомпрессором при несвоевременной замене масла.
Основные неисправности и их причины:
Справочные цены на рынке (не являются офертой, компания не осуществляет продажу): контрактный двигатель ENF/DDAB — 150 000–250 000 руб. в зависимости от пробега и комплектности; бу блок без навесного — 80 000–120 000 руб.; капитальный ремонт собственного двигателя — 200 000–350 000 руб. с учётом форсунок и турбины. Ремонтная форсунка Bosch — 15 000–25 000 руб., турбокомпрессор — 40 000–70 000 руб.
Купить контрактный двигатель Jeep ENF, DDAB, OM 647 DE 27 в каталоге
Идентификационный номер двигателя (VIN-код мотора) нанесён на плоской поверхности блока цилиндров с левой стороны (по направлению движения), в районе сопряжения блока с коробкой передач. Для визуального осмотра требуется снять защиту картера или заглушку. Также номер дублируется на заводской табличке, расположенной на передней части двигателя под крышкой клапанов.
Рядный, 5-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.7 л, мощность 161, крутящий момент 400 (41) / 1800.
Jeep ENF, DDAB, OM 647 DE 27 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Паспортный ресурс — 300 000 км, при качественном обслуживании двигатель проходит 400–500 тыс. км без капремонта. Критичны состояние форсунок и своевременная замена масла.
Синтетическое дизельное масло вязкостью 5W-40 с допусками Mercedes-Benz 229.3 или 229.5. Объём масляной системы — около 7.5–8 литров с фильтром.
Характерное явление для изношенных форсунок Common Rail. При прогреве дымление уменьшается. Требуется диагностика и ремонт форсунок на специализированном стенде.
Цепной привод рассчитан на весь срок службы, но натяжитель и успокоители требуют проверки каждые 60 000 км. При появлении шума или растяжении цепи — замена комплекта каждые 200 000–250 000 км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс ENF, DDAB, OM 647 DE 27 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ENF. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.