Jeep ENC — восьмицилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,5 л, выпускавшийся с 1983 по 1995 год. Разработан для полноприводных внедорожников линейки Cherokee и Grand Cherokee, отличался простотой конструкции с распределительным валом в блоке цилиндров (OHV) и высоким крутящим моментом для тяжёлых условий эксплуатации.
| Код | ENC |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2499 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Мощность, л.с. | 114 |
| Крутящий момент, Н·м | 280 (29) / 1800 / 295 (30) / 2000 |
| Степень сжатия | 20.9 - 21 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
ENC построен по классической схеме V8 с углом развала 90°, что обеспечивает компактность при большом рабочем объёме. Головки блока алюминиевые, блок цилиндров — чугунный. Распределительный вал расположен в блоке (OHV), привод клапанов — через толкатели и коромысла. Два клапана на цилиндр обеспечивают надёжность и простоту обслуживания. Высокая степень сжатия (до 21:1) позволяет реализовать эффективное самовоспламенение дизельного топлива без турбонаддува. Двигатель выпускался в двух вариантах крутящего момента: ранние версии — 280 Н·м, поздние — 295 Н·м за счёт доработки топливной аппаратуры и поршневой группы.
Паспортный расход 9,9 л/100 км достижим только в щадящем режиме. Реальные показатели:
Плюсы: простая механическая конструкция без турбины и сложной электроники, ремонтопригодность в полевых условиях, высокий момент на низких оборотах. Минусы: шумность, вибрации, сложности с запуском в мороз, устаревшая топливная аппаратура. Паспортный ресурс — 250 000 км, при своевременном обслуживании мотор проходит 400 000+ км без капитального ремонта.
Масложор: износ маслосъёмных колпачков и поршневых колец после 200 000 км. Проблемы запуска: износ ТНВД, некачественное топливо, просадка компрессии. Перегревы: засор радиатора, неисправность термостата. Трещины ГБЦ: при длительной работе на высоких температурах. Износ цепи ГРМ: растяжение и провисание после 150 000 км, требует замены натяжителя.
Контрактный двигатель Jeep ENC в сборе: 80 000–150 000 ₽ в зависимости от состояния и пробега. Капитальный ремонт существующего мотора: 60 000–100 000 ₽. Важно: указанные цены справочные, компания не занимается продажей запчастей и агрегатов.
Номер двигателя Jeep ENC выбит на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны водителя), в передней части мотора под выпускным коллектором. Для доступа может потребоваться снятие защиты картера и очистка поверхности от грязи и нагара.
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.5 л, мощность 114, крутящий момент 280 (29) / 1800 / 295 (30) / 2000.
OHV
Jeep ENC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
При своевременном обслуживании мотор проходит 400 000+ км. Критические износы начинаются после 250 000 км.
Нет системы предпускового подогрева, стареет ТНВД, падает компрессия. Рекомендуется установка подогрева блока и использование зимнего дизтоплива.
Дизельное масло 15W-40 или 10W-40 API CF/CG, объём около 6–7 л. Замена каждые 7500–10 000 км.
Нет, двигатель атмосферный. Турбоверсии не выпускались.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс ENC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ENC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.