Двигатель Isuzu 4XC1 (1471 л) массово ставился на разные модели Isuzu. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Объем двигателя, куб.см | 1471 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 73 - 100 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 116 (12) / 3600 / 123 (13) / 3600 / 130 (13) / 4400 |
| Используемое топливо | Бензин |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 - 9.6 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Карбюратор |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 100 (74) / 6000 / 73 (54) / 5600 / 86 (63) / 5800 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 79 |
| Привод клапанов | SOHC |
| Объем двигателя, куб.см | 1471 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 120 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 181 (18) / 3400 |
| Используемое топливо | Бензин |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | электронная система впрыска топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 120 (88) / 5800 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 79 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Привод клапанов | SOHC |
Isuzu 4XC1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Isuzu 4XC1 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4XC1. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 120 л.с., крутящий момент 181 (18) / 3400 Н·м.
Средний расход топлива для Isuzu 4XC1 по данным каталога находится в диапазоне 6.8 - 9.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Isuzu 4XC1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Isuzu 4XC1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Isuzu 4XC1 критично подобрать масло с правильной вязкостью и допусками, соответствующими японским бензиновым моторам 1990-х годов. Объём системы смазки и интервал замены зависят от условий эксплуатации и качества топлива.
| Двигатель | Isuzu 4XC1 |
|---|---|
| Объём масла, л | ~3.5 (с фильтром) |
| Объём масла, л | ~3.5 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30, 10W-40 |
Паспортный — 150 000 км, реальный при обслуживании — 200-250 тыс. км. Главный враг — перегрев из-за старой системы охлаждения.
Ремень ГРМ. Замена каждые 60 000 км обязательна — двигатель интерференционный, обрыв грозит загибом клапанов.
Характерный признак износившихся маслосъёмных колпачков или направляющих клапанов. После прогрева дым исчезает.
Приблизительно 3.0-3.5 литра; точное значение зависит от года и модификации поддона. Контроль по щупу.
4XC1 использовался только на Gemini и Pa Nero. Своп на другие модели практически не встречается из-за специфической электроники и КПП.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.