Двигатель Isuzu 4HK1-TCC — современный рядный 4-цилиндровый дизельный агрегат объемом 5.2 литра, выпускаемый с 2023 года. Он предназначен для коммерческих автомобилей серии Forward и сочетает высокий крутящий момент с экологическими стандартами. Двигатель производится на заводах Isuzu с применением технологий эффективного сгорания и надежной конструкции.
| Код | 4HK1-TCC |
|---|---|
| Бренд | Isuzu |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 5.2 |
| Объём, см³ | 5193 |
| Диаметр цилиндра, мм | 115 |
| Ход поршня, мм | 125 |
| Мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 515 (53) / 1600 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель 4HK1-TCC относится к семейству 4HK1 и является дальнейшим развитием дизельных моторов Isuzu для коммерческого транспорта. Конструкция включает рядное расположение цилиндров, что обеспечивает балансировку и долговечность. Модификация TCC указывает на применение современных систем управления и соответствие актуальным экологическим нормам. Отличительных ревизий или существенных изменений в рамках данной модификации на текущий момент не зафиксировано.
Официальные данные о расходе топлива для двигателя 4HK1-TCC в конкретных циклах (город/трасса/смешанный) не предоставлены. Для точной оценки необходимо учитывать модель автомобиля, загруженность и условия эксплуатации.
Двигатель 4HK1-TCC обладает классическими преимуществами дизельных моторов Isuzu: высокий крутящий момент на низких оборотах, прочность блока цилиндров и долговечность. Недостатки могут быть связаны с сложностью современных систем управления и требованиями к качеству топлива. Паспортный ресурс не указан, но на основе аналогов можно ожидать значительного пробега при своевременном обслуживании.
Интервалы обслуживания, спецификации масла, объемы системы смазки, типы фильтров, регламент замены цепи ГРМ и параметры зазоров клапанов для двигателя 4HK1-TCC не предоставлены. Рекомендуется руководствоваться инструкцией производителя автомобиля.
Типичные проблемы для двигателя 4HK1-TCC на текущий момент не описаны ввиду новизны модели. В процессе эксплуатации могут проявляться общие для дизельных двигателей issues, такие как загрязнение системы EGR или проблемы с топливной аппаратурой при использовании некачественного топлива.
Справочные цены на новый, контрактный или восстановленный двигатель 4HK1-TCC могут варьироваться в зависимости от состояния, региона и поставщика. Редакция не занимается продажей двигателей и рекомендует уточнять актуальную стоимость у официальных дилеров или специализированных площадок.
Место расположения номера двигателя (VIN или идентификационного кода) на двигателе 4HK1-TCC не указано. Обычно у двигателей Isuzu номер может находиться на блоке цилиндров или на специальной табличке. Для точного определения необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 5.2 л, мощность 190, крутящий момент 515 (53) / 1600.
Для дизельного двигателя Isuzu 4HK1-TCC критически важно использовать масло с высокими смазывающими свойствами для турбины и устойчивостью к окислению. Выбирайте продукт с правильным индексом вязкости SAE и соответствующими допусками, чтобы гарантировать долговечность топливной системы и двигателя.
| Двигатель | Isuzu 4HK1-TCC |
|---|---|
| Объём масла, л | 13 л |
| Объём масла, л | 13 л |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 10W-40 |
Производитель Isuzu рекомендует применять моторные масла, соответствующие сертификатам API SN/SP и ACEA C3/C4. Для данной серии двигателей 5W-30 является стандартным вариантом, обеспечивающим надежную работу турбины и низкий уровень угарных газов. Обязателен контроль уровня вязкости по индексу кинематической вязкости.
Заливаемый объем масла при замене составляет 13 литров. Рекомендуется использовать качественное фильтрующее устройство. С учетом тяжелых условий эксплуатации (грузоперевозки), целесообразно сокращать интервал до 10 000 км, в спокойном режиме допускается до 15 000 км.
Выбирайте масла от проверенных производителей, обладающих соответствующими допусками. Ниже приведен список востребованных решений, которые часто используются для данного мотора.
Избегайте масел с низким содержанием серы (например, легкие евростандарты с низким индексом CK-4) и масел с вязкостями ниже 5W-30 в холодном климате, так как это снижает компрессию и startIndex цилиндров. Не используйте минеральные масла без обозначения Performance Fuel Economy.
Для Isuzu 4HK1-TCC лучше всего подходят полусинтетические и синтетические универсальные дизельные масла класса ACEA C3/C4. Регулярная проверка уровня и состояния масла поможет продлить срок службы турбонагнетателя и турбокомпрессора.
Паспортный ресурс двигателя 4HK1-TCC не указан. Ожидаемый ресурс зависит от условий эксплуатации и соблюдения регламента обслуживания.
Спецификация и объем моторного масла для двигателя 4HK1-TCC не предоставлены. Необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля.
Отличия 4HK1-TCC от других модификаций семейства 4HK1 могут заключаться в системах управления и экологических нормах. Конкретные технические различия не указаны.
Данные о расходе топлива для двигателя 4HK1-TCC не предоставлены. Расход зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации.
Типичные проблемы для двигателя 4HK1-TCC на текущий момент не описаны ввиду новизны модели. Пробег проявления возможных проблем не определен.
Индекс 4HK1-TCC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4HK1. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.