Двигатель Infiniti OM 651 (2.1 л)
Двигатель OM 651 — это 2,1-литровый турбодизельный агрегат, разработанный концерном Daimler AG для автомобилей Infiniti. Мотор устанавливался на седан Q50 и выпускался с 2013 по 2017 год. Двигатель построен на базе известной серии OM651, которая использовалась на Mercedes-Benz, и отличается высокой эффективностью благодаря прямому впрыску топлива и турбонаддуву.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | OM 651 |
|---|---|
| Бренд | Infiniti |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.1 |
| Объём, см³ | 2143 |
| Мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 1600 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Infiniti OM 651 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Infiniti OM 651 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 2.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 170 л.с., крутящий момент 400 (41) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Infiniti OM 651 по данным каталога находится в диапазоне 4.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Infiniti OM 651 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Infiniti OM 651 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Infiniti OM 651 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Infiniti OM 651
Для дизельного двигателя Infiniti OM 651 (2.1 л) важно подобрать моторное масло с правильной вязкостью и допусками производителя. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям ACEA C3 и API CJ-4, которые обеспечивают надёжную защиту турбодизеля и совместимость с сажевым фильтром. При выборе учитывайте рекомендованный производителем объём масла и интервал замены.
| Двигатель | Infiniti OM 651 |
|---|---|
| Объём масла, л | 5.5-6.0 |
| Объём масла, л | 5.5-6.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 LL
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Liqui Moly Optimal Diesel 5W-30
- Shell Helix Diesel Ultra 5W-30
- Valvoline MaxLife Euro Diesel 5W-30
- Motul Specific 229.31/229.51 5W-30
- Total Quartz INEO MC3 5W-30
- Elf Evolution Diesel LL 5W-30
- Ravenol VPD 5W-30
- Mannol Diesel 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель рекомендует для двигателя OM 651 моторные масла, соответствующие следующим допускам: вязкость по SAE — 5W-30 или 0W-30 (в зависимости от климатических условий эксплуатации); спецификация API — CJ-4 или CK-4 для дизельных двигателей с сажевым фильтром; спецификация ACEA — C3 (масла с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы для защиты DPF). Допускается также соответствие MB 229.31 или MB 229.51 (официальные допуски Mercedes-Benz).
Объём и интервал замены
Рекомендуемый объём моторного масла для двигателя Infiniti OM 651 составляет 5,5–6,0 литров в зависимости от конструкции системы смазки. При замене масла с фильтром требуется около 5,8 литра. Интервал замены масла составляет 15 000 километров или 12 месяцев эксплуатации — в зависимости от того, что наступит раньше. В условиях тяжёлой эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, буксировка прицепа, эксплуатация при экстремальных температурах) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
На основе официальных требований и допусков рекомендуются следующие моторные масла: Castrol Edge 5W-30 LL (ACEA C3, MB 229.31); Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (ACEA C3, MB 229.51); Liqui Moly Optimal Diesel 5W-30 (ACEA C3, MB 229.31); Shell Helix Diesel Ultra 5W-30 (ACEA C3, MB 229.51); Valvoline MaxLife Euro Diesel 5W-30 (ACEA C3); Motul Specific 229.31/229.51 5W-30 (ACEA C3, MB 229.31/229.51); Total Quartz INEO MC3 5W-30 (ACEA C3, MB 229.51); Elf Evolution Diesel LL 5W-30 (ACEA C3, MB 229.31). Все перечисленные масла имеют допуски для дизельных двигателей с сажевым фильтром и обеспечивают защиту турбокомпрессора.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C3 или с допуском только API SM — они не обеспечивают защиту сажевого фильтра и могут привести к его засорению. Следует избегать масел с вязкостью 10W-40 и выше, так как они не соответствуют требованиям производителя для данного двигателя. Не допускается применение масел, не имеющих спецификации для дизельных двигателей с DPF. Также не рекомендуется использовать масла неизвестных производителей без соответствующих сертификатов и допусков.
Итог и рекомендации
Для Infiniti OM 651 оптимальным выбором будет моторное масло с вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее спецификациям ACEA C3 и API CJ-4. Рекомендуется использовать только масла с допусками MB 229.31 или MB 229.51 для гарантированной совместимости с системой очистки выхлопных газов. Соблюдайте интервал замены 15 000 км или 12 месяцев и используйте только качественные фильтры при каждой замене масла. При выборе между синтетикой и полусинтетикой отдавайте предпочтение синтетическим маслам (C3), которые обеспечивают лучшую защиту и более длительный интервал эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе OM 651
Какой ресурс у Infiniti OM 651?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в OM 651?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем OM 651 отличается от соседнего индекса?
Индекс OM 651 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у OM 651?
Средний расход топлива: 4.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у OM 651 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.