Двигатель Honda B18A (1834 л) массово ставился на разные модели Honda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | B18A |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1834 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Мощность, л.с. | 115 - 130 |
| Крутящий момент, Н·м | 149 (15) / 4000 / 162 (17) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип ГРМ | DOHC, 2 ВГР |
Honda B18A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda B18A относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B18A. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.4, мощность 115 - 130 л.с., крутящий момент 149 (15) / 4000 / 162 (17) / 4000 Н·м.
Honda B18A демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Honda B18A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda B18A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Honda B18A рекомендуются масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 по SAE, соответствующие допускам API SJ/SL и ILSAC GF-3/GF-4. Объем заливки составляет около 4 литров при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.
| Двигатель | Honda B18A |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500-10000 км / 6-12 мес |
| Объём масла, л | 4.0 |
| Объём масла, л | 4.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Honda рекомендует для B18A бензиновые масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30. Допуски: API SJ или SL (для моделей 1980-1990-х), ILSAC GF-3/GF-4. Полусинтетика или синтетика предпочтительны для стабильной работы.
Объем масла при замене с фильтром — 4.0 литра. Интервал замены: 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. Проверяйте уровень щупом после заливки.
Подходят современные масла с нужными допусками: полусинтетические и синтетические 5W-30. Список рекомендованных продуктов ниже.
Избегайте масел ниже API SG, минеральных без современных допусков, вязкостью 20W-50 или 0W-20 (слишком жидкие для B18A). Не используйте дизельные спецификации (CF/CD).
Заливайте 5W-30 API SL/ILSAC GF-4 объемом 4 л с интервалом 8000 км. Выбирайте из рекомендованного списка для оптимальной защиты.
Полусинтетика или синтетика 5W-30, 10W-30 с допусками API SJ/SL, ILSAC GF-3/GF-4. Объём — 4 литра, интервал замены — 8000 км.
Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя. Фактический ресурс 200 000–250 000 км, при появлении стука требуется замена натяжителя или комплекта.
Основная причина — загрязнение карбюратора, износ иглы и седла поплавковой камеры, подсос воздуха через уплотнитель впускного коллектора.
Смешанный цикл 9–11 л/100 км, город — до 14 л/100 км, трасса — 7–8 л/100 км.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Используйте масло допусков SAE: 5W-30, 10W-30; API: SJ, SL; ILSAC: GF-3, GF-4. Объём при замене около 4 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.