Honda J35A7 — 3,5-литровый бензиновый V6, производившийся с 2004 по 2010 год для минивэна Odyssey. Оснащён системой i-VTEC с переключением профилей распредвала и многоточечным впрыском PGM-FI. Двигатель развивал 241–245 л.с. и обеспечивал динамику семейного автомобиля при умеренном расходе.
| Код | J35A7 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3471 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Мощность, л.с. | 241 - 244 |
| Крутящий момент, Н·м | 325 (33) / 4500 / 328 (33) / 4900 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Honda J35A7 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda J35A7 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства J35A7. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются sohc, pgm-fi, i-vtec, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 241 - 244 л.с., крутящий момент 325 (33) / 4500 / 328 (33) / 4900 Н·м.
Средний расход топлива для Honda J35A7 по данным каталога находится в диапазоне 11.2 - 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda J35A7 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda J35A7 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Вязкость масла критически влияет на защиту клапанного механизма и насос системы смазки. Двигатели Honda серии J35 требуют высококачественного синтетического продукта, отвечающего допускам заставителя или японских стандартов. Ошибка с маслом может привести к ускоренному износу VTEC-механизма.
| Двигатель | Honda J35A7 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.4 л |
| Объём масла, л | 4.4 л |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
При регулярном обслуживании 250000–300000 км. Масложор на высоких пробегах — типичная особенность, требующая внимания к состоянию колец и колпачков.
Синтетика 5W-30 класса API SN/SP или ILSAC GF-5. Объём ~4,3–4,5 л с фильтром. Интервал замены 5000–7500 км из-за особенностей конструкции цепи i-VTEC.
Ремень ГРМ с интервалом замены 100000 км. Цепь привода масляного насоса и балансирных валов — не требует обслуживания.
Причины: загрязнённая дроссельная заслонка, неисправный клапан EGR, износ датчика положения коленвала, окисление контактов соленоида i-VTEC.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс J35A7 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии J35A7. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.