Двухрядный 4-цилиндровый атмосферник D16A6 и D16Z2 разработки концерна Honda — популярный вариант силового агрегата для компактных минивэнов. Выверенная геометрия камеры сгорания обеспечивает стабильную работу на бензине АИ-95, а топливная система PGM-FI гарантирует приемистость.
| Код | D16A6, D16Z2 |
|---|---|
| Бренд | Honda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1590 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 134 (14) / 5200 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип ГРМ | Цепь (зацеп зубчатый) |
| Ориентировочный ресурс, км | При условии ТО (примечание) |
Honda D16A6, D16Z2 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Honda D16A6, D16Z2 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D16A6. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются pgm-fi, mpi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.1, мощность 110 л.с., крутящий момент 134 (14) / 5200 Н·м.
Средний расход топлива для Honda D16A6, D16Z2 по данным каталога находится в диапазоне 9.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Honda D16A6, D16Z2 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Honda D16A6, D16Z2 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для правильной работы двигателя важно выбрать моторное масло с подходящей вязкостью SAE, соответствующее допускам API, ACEA и ILSAC. Объем заливки и интервал замены определяют эксплуатационные характеристики. Соблюдение рекомендаций производителя продлевает срок службы смазки.
| Двигатель | Honda D16A6, D16Z2 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 6 |
| Объём масла, л | 3.3 |
| Объём масла, л | 3.3 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Honda рекомендует масла вязкостью 5W-30 или 10W-30 для бензиновых моторов D-серии. Допуски API: SJ и выше (SL, SM). ACEA A3/B4. ILSAC GF-3/GF-4. Синтетика или полусинтетика предпочтительны для стабильной работы.
Объем моторного масла — 3.3 л с фильтром. Интервал замены: 10 000 км или 6 месяцев. При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 7500 км. Всегда меняйте масляный фильтр.
Подходят синтетические и полусинтетические масла с указанными допусками. Список: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 5W-30, Idemitsu Zepro 5W-30 и др.
Избегайте минеральных масел без современных допусков и вязкостью ниже 5W или выше 10W-40. Не используйте масла для дизелей (C-класс ACEA) или с допусками ниже SJ. Откажитесь от подделок и просроченного масла.
Заливайте 5W-30 API SJ/SL с допусками ILSAC, объем 3.3 л, меняйте каждые 10 тыс. км. Выбирайте проверенные бренды для оптимальной защиты.
Да, вязкость 5W-40 совместима со спецификациями API SL/SM и ACEA A3/B4, но рекомендуется следить за температурным режимом снаружи.
Необходимо использовать цепь с натяжением зубчатым, не требующим установки гидронатяжителя для данной серии ревизий. Также критична длина цепи.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Используйте масло допусков SAE: 5W-30, 10W-30; API: SJ, SL, SM; ACEA: A3/B4; ILSAC: GF-3, GF-4. Объём при замене около 3.3 л.
Индекс D16A6, D16Z2 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D16A6. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.