Двигатель Hino A05C-TD (5.1 л)
Двигатель Hino A05C-TD — современный рядный четырёхцилиндровый дизельный силовой агрегат рабочим объёмом 5,1 литра, выпускаемый японской компанией Hino Motors с 2017 года. Мотор входит в линейку A05C и устанавливается на среднетоннажные грузовики Hino Ranger. Двигатель оснащён системой впрыска Common Rail и соответствует экологическим стандартам Euro 5/6. Агрегат спроектирован для интенсивной коммерческой эксплуатации в условиях городских и междугородних перевозок.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | A05C-TD |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 5.1 |
| Объём, см³ | 5123 |
| Диаметр цилиндра, мм | 112 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Мощность, л.с. | 240 |
| Крутящий момент, Н·м | 833 (85) / 1400 |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический класс | Euro 5/6 |
Технические характеристики
Hino A05C-TD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino A05C-TD относится к рядный, 4-цилиндровый семейства A05C. Рабочий объём составляет около 5.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17.5, мощность 240 л.с., крутящий момент 833 (85) / 1400 Н·м.
Расход топлива
Hino A05C-TD демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino A05C-TD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino A05C-TD без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino A05C-TD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino A05C-TD
Выбор моторного масла для дизельного двигателя Hino A05C-TD определяется требованиями производителя к вязкости и допускам. Для этого мотора рекомендуются масла, соответствующие спецификациям API CK-4/CJ-4 и ACEA E9 с вязкостью 10W-40 или 5W-30 в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Hino A05C-TD |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 20 000 / 12 мес |
| Объём масла, л | 15–17 |
| Объём масла, л | 15–17 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Hino Original Oil 10W-40
- Mobil Delvac 1 5W-40
- Shell Rotella T5 10W-40
- Castrol Vecton 5W-30 E9
- Valvoline Premium Blue 10W-40
- Total Quartz 9000 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Chevron dela 5W-40
Официальные требования и допуски
Производитель Hino для двигателя A05C-TD рекомендует использовать моторные масла, соответствующие международным стандартам для дизельных двигателей с системой Common Rail. Основные требования: API CK-4 (или CJ-4 для более старых моторов), ACEA E9 (с обратной совместимостью E7). При наличии сажевого фильтра (DPF) предпочтительнее масла с низким содержанием зольных компонентов (Low SAPS).
Объём и интервал замены
Заправочный объём системы смазки двигателя A05C-TD составляет approximately 15–17 литров в зависимости от конструкции системы и фильтра. Ориентировочный интервал замены масла — 20 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. При тяжелых условиях эксплуатации (грузоперевозки, высокие температуры) интервал рекомендуется сократить.
Примеры подходящих масел
Для двигателя Hino A05C-TD подходят следующие масла: оригинальное масло Hino Original Oil 10W-40 (符合 спецификации API CJ-4 и ACEA E7), Mobil Delvac 1 5W-40 (API CK-4, ACEA E9), Shell Rotella T5 10W-40 Synthetic (API CK-4, ACEA E9), Castrol Vecton 5W-30 E9 ( спецификация для DPF), Valvoline Premium Blue 10W-40 (API CJ-4/CK-4), Total Quartz 9000 5W-30 (ACEA E9), Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 (ACEA E9).
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допусков API CK-4/CJ-4 и ACEA E9/E7. Следует избегать масел с высоким содержанием золы (High SAPS) при наличии сажевого фильтра DPF. Также не допускается применение бензиновых масел API SN/SP или масел, не предназначенных для дизельных двигателей Common Rail.
Итог и рекомендации
Для надежной работы двигателя Hino A05C-TD используйте масла вязкостью 10W-40 или 5W-30 с допусками API CK-4/CJ-4 и ACEA E9. Ориентировочный объем — 15–17 литров, интервал замены — 20 000 км или 12 месяцев. При выборе масла учитывайте наличие DPF и условия эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе A05C-TD
Какая мощность и крутящий момент у двигателя A05C-TD?
Двигатель развивает мощность 240 л.с. (176 кВт) при номинальных оборотах и крутящий момент 833 Нм при 1400 об/мин.
Какой ресурс у двигателя A05C-TD?
Ресурс до капремонта составляет 500 000 — 700 000 км при надлежащем обслуживании и использовании качественных материалов.
Какой расход топлива у Hino Ranger с двигателем A05C-TD?
Средний расход в смешанном цикле составляет 16-19 литров на 100 км, в зависимости от нагрузки и стиля вождения.
На какие автомобили устанавливался двигатель A05C-TD?
Двигатель A05C-TD устанавливался на среднетоннажные грузовики Hino Ranger, выпускаемые с 2017 года.
Какое масло заливать в двигатель A05C-TD?
Рекомендуется масло вязкости 10W-40 или 5W-30 по спецификации API CJ-4 или выше, объём около 12-14 литров.
Какое масло и сколько лить в A05C-TD?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.