Двигатель Hino A09C-VH (8.9 л)
Двигатель Hino A09C-VH — современный 6-цилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом 8,9 литра, выпускаемый с 2017 года для коммерческой техники Hino Profia. Двигатель оснащён системой Common Rail высокого давления и соответствует экологическим стандартам. Данный силовой агрегат устанавливается на среднетоннажные и тяжёлые грузовики, обеспечивая оптимальный баланс мощности и экономичности.
Полная таблица характеристик
15 параметров| Код | A09C-VH |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 8.9 |
| Объём, см³ | 8866 |
| Диаметр цилиндра, мм | 112 |
| Ход поршня, мм | 150 |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,177 (120) / 1100 |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Масса, кг | 待 определения |
| Ориентировочный ресурс, км | 待 определения |
Технические характеристики
Hino A09C-VH сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino A09C-VH относится к рядный, 6-цилиндровый семейства A09C. Рабочий объём составляет около 8.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17, мощность 300 л.с., крутящий момент 1,177 (120) / 1100 Н·м.
Расход топлива
Hino A09C-VH демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino A09C-VH сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino A09C-VH без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino A09C-VH имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino A09C-VH
Двигатель Hino A09C-VH — это 8,9-литровый дизельный силовой агрегат, For which требуется качественное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Для обеспечения надёжной работы и продления ресурса мотора важно использовать масло с appropriate вязкостью и официальными допусками производителя.
| Двигатель | Hino A09C-VH |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 25000 / 12 |
| Объём масла, л | 27–30 |
| Объём масла, л | 27–30 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol RustHD 15W-40
- Mobil Delvac 1 15W-40
- Shell Rimula R6 10W-40
- Chevron Delo 400 MGX 10W-40
- Total Rubia Fleet 10W-40
- Liqui Moly Leichtlauf HD 10W-40
- Valvoline Premium Blue 15W-40
- Comma CSL 10W-40
Официальные требования и допуски
Для двигателя Hino A09C-VH производитель рекомендует использовать моторное масло, соответствующее следующим стандартам: вязкость по SAE в диапазоне 10W-40 или 15W-40 для стандартных условий эксплуатации, класс API не ниже CI-4 для старых спецификаций и CJ-4 или CK-4 для современных требований, а также соответствие стандартам ACEA E7 или E9. Масло должно быть адаптировано для дизельных двигателей с системой Common Rail и обеспечивать хорошую защиту от износа при high нагрузках.
Объём и интервал замены
Заправочный объём масляной системы двигателя A09C-VH составляет approximately 27–30 литров в зависимости от конструкции масляного поддона и наличия дополнительных фильтров. Рекомендуемый интервал замены масла составляет 25 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации. При тяжёлых условиях работы (грузовые перевозки, high нагрузки) интервал рекомендуется сократить до 20 000 км.
Примеры подходящих масел
На основе официальных требований и допусков для двигателя Hino A09C-VH подходят следующие моторные масла: Castrol Rust HD 15W-40, Mobil Delvac 1 15W-40, Shell Rimula R6 10W-40, Chevron Delo 400 MGX 10W-40, Total Rubia Fleet 10W-40, Liqui Moly Leichtlauf HD 10W-40, Valvoline Premium Blue 15W-40, Comma CSL 10W-40. Все перечисленные масла соответствуют требованиям API CJ-4 / CK-4 и ACEA E9, обеспечивая надёжную защиту двигателя в различных условиях эксплуатации.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 для данного двигателя, especially при высоких пробегах, так как это может привести к недостаточной защите при high температурах. Также следует избегать масел, не соответствующих стандартам API CI-4 и выше, и ACEA ниже E7. Не допускается применение бензиновых масел без дизельных допусков, а также использование масел с низким щелочным числом TBN менее 10, что важно для дизельных двигателей с высоким содержанием серы в топливе.
Итог и рекомендации
Для двигателя Hino A09C-VH оптимальным выбором будет моторное масло вязкостью 10W-40 или 15W-40 с допусками API CJ-4 или CK-4 и ACEA E9. Рекомендуется использовать масла для тяжёлых дизельных двигателей от проверенных производителей. Своевременная замена масла с интервалом не более 25 000 км или 12 месяцев позволит обеспечить долгую и надёжную работу силового агрегата.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе A09C-VH
Какой рабочий объём у двигателя A09C-VH?
Рабочий объём двигателя составляет 8,9 литра (8866 см³).
Какая мощность и крутящий момент у A09C-VH?
Мощность — 300 л.с., крутящий момент — 1177 Н·м при 1100 об/мин.
На какие автомобили ставился двигатель A09C-VH?
Двигатель устанавливался на грузовики Hino Profia с 2017 года.
Какой расход топлива у A09C-VH?
Ориентировочный расход — 22-27 литров на 100 км в смешанном цикле.
Какой ресурс двигателя A09C-VH?
Заявленный ресурс — от 500 000 км при надлежащем обслуживании.
Какие типичные проблемы A09C-VH?
Возможны проблемы с форсунками Common Rail, турбокомпрессором и повышенный масложор.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.