Двигатель Hino N04C-UL (4 л)
Двигатель Hino N04C-UL — это 4-литровый рядный четырёхцилиндровый дизельный силовой агрегат японского производства, выпускавшийся с 2011 года. Мотор относится к серии N04C и устанавливался на коммерческие автомобили Hino Dutro. Двигатель оснащён системой Common Rail для точного впрыска топлива и отличается высоким крутящим моментом при низких оборотах.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | N04C-UL |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 4009 |
| Диаметр цилиндра, мм | 104 |
| Ход поршня, мм | 118 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 420 (43) / 1400 |
| Степень сжатия | 20 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino N04C-UL сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino N04C-UL относится к рядный, 4-цилиндровый семейства N04C. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 20, мощность 150 л.с., крутящий момент 420 (43) / 1400 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Hino N04C-UL по данным каталога находится в диапазоне 7.6 - 10.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino N04C-UL сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino N04C-UL без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino N04C-UL имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino N04C-UL
Для дизельного двигателя Hino N04C-UL рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно выбирать масло, соответствующее допускам API CK-4 или CJ-4 и ACEA E9 для обеспечения защиты турбокомпрессора и системы Common Rail. Объём масла в картере составляет около 11 литров, периодичность замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Hino N04C-UL |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | ~11 |
| Объём масла, л | ~11 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе N04C-UL
Какой расход топлива у двигателя N04C-UL?
Расход топлива составляет 7.6-10.5 литров на 100 км: около 10.5 л в городском цикле, 7.6-8.5 л на трассе, 9-9.5 л в смешанном режиме.
Какая мощность и крутящий момент у N04C-UL?
Двигатель развивает 150 лошадиных сил при крутящем моменте 420 Нм (43 кгм), доступном при 1400 об/мин.
На какие автомобили ставился N04C-UL?
Двигатель N04C-UL устанавливался на коммерческие автомобили Hino Dutro, выпускавшиеся с июля 2011 по апрель 2019 года.
Какой ресурс двигателя N04C-UL?
Паспортный ресурс составляет 300 000 - 400 000 км, фактический при надлежащем обслуживании достигает 500 000 км.
Какие типичные проблемы N04C-UL?
Основные проблемы: масложор при износе колец, растяжение цепи ГРМ, отказ форсунок Common Rail при плохом топливе, неисправности турбины.
Какое масло и сколько лить в N04C-UL?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.