Двигатель Hino J08E-UR (7.7 л)
Двигатель Hino J08E-UR — рядный 6-цилиндровый дизельный силовой агрегат рабочим объемом 7,7 литра, выпускавшийся японской компанией Hino Motors с 2007 по 2015 год. Двигатель устанавливался на среднетоннажные грузовики Hino 500 серии и отличается высокой надежностью при условии регулярного обслуживания. Мотор оснащен системой прямого впрыска топлива и предназначен для коммерческой техники с интенсивной эксплуатацией.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | J08E-UR |
|---|---|
| Бренд | Hino |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 7.7 |
| Объём, см³ | 7684 |
| Мощность, л.с. | 260 |
| Крутящий момент, Н·м | 794 (81) / 1500 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Hino J08E-UR сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Hino J08E-UR относится к рядный, 6-цилиндровый семейства J08E. Рабочий объём составляет около 7.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 260 л.с., крутящий момент 794 (81) / 1500 Н·м.
Расход топлива
Hino J08E-UR демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Hino J08E-UR сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Hino J08E-UR без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Hino J08E-UR имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Hino J08E-UR
Для дизельного двигателя Hino J08E-UR рабочим объёмом 7.7 литров рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 10W-40, соответствующее стандартам API CJ-4 и ACEA E9. Ориентировочный объём системы смазки составляет 24 литра, включая масляный фильтр. Интервал замены — около 20 000 км или 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Hino J08E-UR |
|---|---|
| Объём масла, л | 24 |
| Объём масла, л | 24 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Mobil Delvac 1 10W-40
- Castrol Vectron 10W-40
- Shell Rimula R4 10W-40
- Total Quart 5W-30
- Liqui Moly Diesel High Tech 10W-40
- MANNOL Diesel Power 10W-40
- Valvoline Premium Blue 10W-40
- Comma Xtensis Ultra 10W-40
- elf Evolution 700 10W-40
- Motul Heavy Duty 10W-40
Официальные требования и допуски
Для двигателя Hino J08E-UR производитель рекомендует масло, соответствующее следующим допускам: вязкость по SAE 10W-40 (для умеренных климатических условий) или 15W-40 (для жаркого климата). Масло должно соответствовать классу API CJ-4 (для дизелей с сажевым фильтром DPF) или CI-4 (для двигателей без DPF). По европейским стандартам ACEA предпочтительны масла E9 или E7. Масло должно быть низкозольным (Low SAPS) для совместимости с системами нейтрализации выхлопа.
Объём и интервал замены
Полный объём системы смазки двигателя Hino J08E-UR составляет приблизительно 24 литра масла, включая масляный фильтр. При частичной замене (без замены фильтра) потребуется около 20-22 литров. Рекомендуемый интервал замены масла — 20 000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации. В тяжёлых условиях работы (грузовые перевозки,Constantная нагрузка, высокие температуры) интервал рекомендуется сократить до 15 000 км.
Примеры подходящих масел
На основе требований API CJ-4 и ACEA E9 для двигателя Hino J08E-UR подходят следующие масла: Mobil Delvac 1 10W-40, Castrol Vectron 10W-40, Shell Rimula R4 10W-40, Total Quart 5W-30, Liqui Moly Diesel High Tech 10W-40, MANNOL Diesel Power 10W-40, Valvoline Premium Blue 10W-40. Все перечисленные масла имеют соответствующие допуски для тяжёлых дизельных двигателей и подходят для систем с сажевыми фильтрами.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 (например 0W-20 или 5W-20), так как они не обеспечивают достаточную защиту при высоких нагрузках дизельного мотора. Следует избегать масел без допуска API CJ-4 или CI-4 — масла более ранних классов (CH-4, CG-4) не соответствуют требованиям современных экологических стандартов. Не допускается применение масел с высоким содержанием золы (High SAPS) в двигателях с сажевым фильтром — это приведёт к быстрому засорению DPF и дорогостоящему ремонту.
Итог и рекомендации
Для двигателя Hino J08E-UR оптимальным выбором будет моторное масло вязкостью 10W-40 с допусками API CJ-4 и ACEA E9 (Low SAPS). Такой состав обеспечит надёжную защиту трущихся пар при высоких нагрузках и совместимость с системой очистки выхлопа. Замену масла проводите каждые 20 000 км или 12 месяцев, используя только качественные масла от проверенных производителей. При выборе масла ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и учитывайте условия эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе J08E-UR
Какой расход топлива у двигателя J08E-UR?
Ориентировочный расход: 25-35 л/100 км в городе, 20-28 л/100 км на трассе, 22-30 л/100 км в смешанном цикле.
Какой ресурс двигателя J08E-UR?
Паспортный ресурс 400 000 — 500 000 км, фактический часто превышает 600 000 км при надлежащем обслуживании.
Какое масло заливать в J08E-UR?
Дизельное масло API CH-4 и выше, вязкость SAE 10W-40 или SAE 15W-40, объем около 20-24 литров.
Какие проблемы бывают с J08E-UR?
Основные проблемы: повышенный расход масла, нестабильная работа на холостых, стук в двигателе, проблемы с запуском зимой.
На какие машины ставили двигатель J08E-UR?
Мотор устанавливался на среднетоннажные грузовики Hino 500 (2007-2015 и 2015-н.в.).
Какое масло и сколько лить в J08E-UR?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.