Двигатель Haval GW4G15B — рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.5 л, выпускаемый с 2013 года. Он применяется в кроссоверах Haval и оснащен системой MPEFI и двойным распределительным валом DOHC. Двигатель разработан для моделей H2, H6 и других компактных SUV.
| Код | GW4G15B |
|---|---|
| Бренд | Haval |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1497 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 84.7 |
| Мощность, л.с. | 143 - 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 202 (21) / 4500 / 210 (21) / 4500 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель GW4G15B представлен в 2013 году и выпускался до 2019 года. Он основан на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами, что обеспечивает легкость и долговечность. Основные технологии — MPEFI (мультипоршневой впрыск) и DVVT (система изменения фаз газораспределения). Модификации в основном связаны с настройками мощности для разных моделей Haval.
Двигатель GW4G15B считается надежным для своего класса, с паспортным ресурсом около 200-250 тыс. км. Плюсы: простая конструкция, доступное обслуживание. Минусы: возможен масложор после 100 тыс. км и износ цепи ГРМ. Реальный ресурс зависит от условий эксплуатации и своевременного ТО.
Замена масла каждые 10-15 тыс. км или 1 год. Рекомендуется масло вязкости 5W-30 с допуском API SN или выше. Замена фильтров — каждый раз с маслом. Цепь ГРМ — проверка каждые 60 тыс. км, замена при износе. Зазоры клапанов регулируются при необходимости по регламенту.
Основные проблемы: масложор из-за износа поршневых колец, стуки в двигателе при перегреве, износ цепи ГРМ. Диагностика — проверка компрессии, состояния цепи и датчиков. Причины: низкое качество масла, перегрев, длительные интервалы ТО.
Справочные цены на контрактный двигатель GW4G15B: 80-150 тыс. рублей. Цена зависит от состояния и года выпуска. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, информация для справки.
Номер двигателя (VIN-код) обычно выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке. Уточните в руководстве по эксплуатации для точного расположения.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 143 - 150, крутящий момент 202 (21) / 4500 / 210 (21) / 4500.
MPEFI, DVVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс GW4G15B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии GW4G15B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.9 - 9.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.