Двигатель Haval GW4C20 выпускался с 2014 по 2017 год. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.0 литра, разработанный для моделей H6, H8 и H9. Двигатель оснащен системой двойного изменения фаз газораспределения (DVVT).
| Код | GW4C20 |
|---|---|
| Бренд | Haval |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1967 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 190 - 218 |
| Крутящий момент, Н·м | 310 (32) / 3600 / 315 (32) / 3600 / 324 (33) / 4000 / 345 (35) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.6 - 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель GW4C20 представлял собой базовую разработку Haval с алюминиевым блоком цилиндров и головкой. Основная особенность — система DVVT, которая оптимизирует работу впускных и выпускных клапанов в зависимости от оборотов. Модификации в основном касались степени сжатия и выходной мощности, что давало варианты от 190 до 218 л.с.
Расход топлива по данным завода: город 10-12.3 л/100 км, трасса 7.5-8.5 л/100 км, смешанный цикл 8.5-10 л/100 км. Реальные значения зависят от модели (H6, H8, H9) и условий эксплуатации.
Плюсы: хорошая тяга на низких оборотах, система DVVT, доступное обслуживание. Минусы: возможен масложор после 100 тыс. км, чувствительность к качеству топлива. Паспортный ресурс не указан, фактически при правильном обслуживании мотор может проходить 150-200 тыс. км.
Замена масла каждые 10-15 тыс. км (рекомендовано синтетическое 5W-30 или 5W-40). Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20-30 тыс. км. Цепь ГРМ — ременная передача, проверка каждые 60 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются по мере износа.
Масложор: часто проявляется после 100 тыс. км, причина — износ поршневых колец или направляющих клапанов. Проблемы с турбиной (если установлена) — требует диагностики. Неисправности датчиков (лямбда-зонд, ДМРВ) могут вызвать ошибки ЭБУ.
Контрактный двигатель GW4C20 стоит от 80 до 150 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега. Новые моторы практически не поставляются. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, цены справочные.
Номер двигателя (VIN-код) выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач. Для доступа может потребоваться снятие защиты поддона или визуальный осмотр снизу автомобиля.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 190 - 218, крутящий момент 310 (32) / 3600 / 315 (32) / 3600 / 324 (33) / 4000 / 345 (35) / 3200.
DVVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс GW4C20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии GW4C20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 7.5 - 12.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.