Двигатель Geely JLy-4G18 — это рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.8 л, выпускавшийся в 2016, 2018 и 2019 годах. Он применялся на заводе Geely для кроссоверов и седанов, используя технологию DOHC с 4 клапанами на цилиндр. Двигатель предназначен для моделей Emgrand и GS.
| Код | JLy-4G18 |
|---|---|
| Бренд | Geely |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1808 |
| Мощность, л.с. | 129 - 133 |
| Крутящий момент, Н·м | 170 (17) / 4400 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель JLy-4G18 относится к серии JLY и разработан как базовый атмосферный агрегат для линейки Geely. Он имеет рядную 4-цилиндровую схему с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Технология DOHC обеспечивает точное управление газораспределением. В разные годы выпуска двигатель применялся на моделях Emgrand EC7 и X7, а также Geely GS, без значительных ревизий конструкции.
Общий расход топлива для JLy-4G18 составляет 6.9–8.3 л/100 км в смешанном цикле. Для моделей Emgrand EC7 и X7 в городском режиме значение приближается к 8.3 л/100 км, на трассе — около 6.9 л/100 км. У Geely GS показатели аналогичны, что обусловлено одинаковой настройкой двигателя.
Двигатель JLy-4G18 считается надежным атмосферным агрегатом с паспортным ресурсом около 200–250 тыс. км. К плюсам относят простоту конструкции и стабильную работу на АИ-95. Минусы: возможный масложор после 150 тыс. км и необходимость контроля системы охлаждения. Реальный ресурс зависит от обслуживания и условий эксплуатации.
Замена масла рекомендуется каждые 10–15 тыс. км с использованием синтетического масла вязкости 5W-30 или 5W-40, соответствующего API SN или выше. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20–30 тыс. км. Цепь ГРМ — ременный привод, проверка и замена по состоянию, обычно к 100–120 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются подбором шайб, проверка — каждые 60 тыс. км.
К типичным проблемам относят масложор из-за износа поршневых колец, особенно после 150 тыс. км. Датчики кислорода и регуляторы холостого хода могут выходить из строя, вызывая нестабильную работу. Проблемы с системой охлаждения (термостат, помпа) диагностируются по перегреву. Рекомендуется регулярная проверка датчиков и уровня масла.
Справочная цена контрактного двигателя JLy-4G18 составляет 50–80 тыс. рублей в зависимости от состояния и года выпуска. Дислеймер: мы не продаем двигатели, данные приведены для ознакомления. Новые агрегаты официально не поставляются, доступны только б/у варианты.
Номер двигателя JLy-4G18 выбит на блоке цилиндров, обычно с правой стороны (по ходу движения), ниже головки блока. Для доступа может потребоваться снятие защиты поддона. Уточните точное расположение в руководстве по эксплуатации конкретной модели.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.8 л, мощность 129 - 133, крутящий момент 170 (17) / 4400.
Инжектор
Паспортный ресурс около 200–250 тыс. км, реальный зависит от обслуживания и условий.
Синтетическое масло вязкости 5W-30 или 5W-40, API SN или выше.
Масложор, износ датчиков, проблемы с охлаждением. Рекомендуется диагностика после 150 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс JLy-4G18 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии JLY. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.9 - 8.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.