Двигатель Gac 4B20J2 (2 л)
Двигатель Gac 4B20J2 (1991 л) массово ставился на разные модели Gac. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | 4B20J2 |
|---|---|
| Бренд | Gac |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1991 |
| Мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 5000 / 330 (34) / 4000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Gac 4B20J2 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Gac 4B20J2 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 4B20J2. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 190 л.с., крутящий момент 320 (33) / 5000 / 330 (34) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Gac 4B20J2 по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 6.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Gac 4B20J2 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Gac 4B20J2 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Gac 4B20J2 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Gac 4B20J2
Для двигателя Gac 4B20J2 рекомендуется использовать синтетическое моторное масло вязкостью 0W-20 или 5W-30, соответствующее современным допускам API SP и ILSAC GF-6A. Объём масляной системы составляет 4,0–4,5 литра в зависимости от конструкции фильтра. При соблюдении допусков производителя обеспечивается защита турбокомпрессора и продлевается ресурс двигателя.
| Двигатель | Gac 4B20J2 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 0W-30 A3/B3
- Mobil 1 0W-20
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly 5W-30 Special
- Idemitsu 0W-20
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Penn Ultra 0W-20
- Total Quartz 9000 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель GAC для двигателя 4B20J2 (2,0 л турбо) рекомендует масло, соответствующее допускам API SP (или SN для старых замен) и ILSAC GF-6A/GF-5. По вязкости SAE оптимальны современные малозольные масла 0W-20 для снижения расхода топлива, а также 5W-30 для регионов с жарким климатом или высокой нагрузкой. Допуски ACEA A3/B3 или A5/B5 подтверждают совместимость с турбомоторами.
Объём и интервал замены
Заправочный объём масляной системы двигателя 4B20J2 составляет 4,0–4,5 литра вместе с фильтром. При смене масла без замены фильтра объём составляет около 3,8 литра. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10000–15000 километров пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации ( городская езда, буксировка прицепа, экстремальные температуры) интервал рекомендуется сократить до 8000–10000 км.
Примеры подходящих масел
На основе допусков 0W-20/5W-30, API SP, ILSAC GF-6A рекомендуются следующие синтетические масла премиум-класса: Castrol Edge 0W-30 A3/B3, Mobil 1 0W-20, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly 5W-30 Special, Idemitsu 0W-20, Motul 8100 X-cess 5W-30. Все перечисленные продукты соответствуют допускам для турбированных двигателей и обеспечивают защиту от преждевременного износа.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла и полусинтетику — они не обеспечивают достаточную защиту турбокомпрессора при высоких температурах. Также следует избегать масел с вязкостью 10W-40 и выше, снижающих топливную экономичность, и продуктов с допуском ниже API SN. Не допускается применение масел с высоким содержанием золы (SAPS), несовместимых с современными системами нейтрализации выбросов.
Итог и рекомендации
Для Gac 4B20J2 оптимальный выбор — синтетическое масло 0W-20 (для экономии топлива) или 5W-30 (для жаркого климата) с допусками API SP и ILSAC GF-6A. Объём — 4,0–4,5 литра, интервал замены — 10000–15000 км или 12 месяцев. Использование качественных малозольных масел продлевает ресурс двигателя и турбокомпрессора, особенно важно при эксплуатации в городских условиях.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 4B20J2
Какой расход топлива у двигателя GAC 4B20J2?
Средний расход составляет 5.9-6.8 л/100км, в городе до 8-9 литров, на трассе около 5.5-6 литров.
На какие автомобили ставился двигатель 4B20J2?
Двигатель устанавливался на GAC M8, Trumpchi E9, Trumpchi ES9 и Trumpchi GS8.
Какой ресурс двигателя 4B20J2?
Паспортный ресурс около 150-200 тыс. км при надлежащем обслуживании.
Есть ли проблемы с масложором у 4B20J2?
Да, повышенный расход масла — типичная проблема этого двигателя, связанная с особенностями турбины и прямого впрыска.
Какое масло и сколько лить в 4B20J2?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 4B20J2 отличается от соседнего индекса?
Индекс 4B20J2 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 4B20J2. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.