Двигатель Ford TXDA (2 л)
Двигатель Ford TXDA — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор объёмом 2.0 литра, который устанавливался на кроссовер Ford Kuga первого поколения. Производился в 2008 году на заводах Ford и оснащался системой DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, а также сажевым фильтром DPF для соответствия экологическим нормам Euro 4/5.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 163 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 340 (35) / 3250 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 163 (120) / 3750 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1997 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 163 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 340 (35) / 3250 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | DOHC, DPF |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 163 (120) / 3750 |
| Степень сжатия | 16 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 159 - 179 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Технические характеристики
Ford TXDA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford TXDA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства TXDA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 163 л.с., крутящий момент 340 (35) / 3250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford TXDA по данным каталога находится в диапазоне 6.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford TXDA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford TXDA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford TXDA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford TXDA
Для Ford TXDA рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее допускам ACEA C2 или C3. Оригинальный допуск Ford — WSS-M2C950-A. При замене необходимо использовать около 5.5 литра масла с фильтром.
| Двигатель | Ford TXDA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 A3/B4
- Mobil 1 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Optimal 5W-30
- Valvoline MaxLife 5W-30
- Elf Evolution 700 STI 5W-30
- Total Quartz INEO MC3 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Mannol Elite 5W-30
- Comma Xtech 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель Ford для двигателя TXDA рекомендует масло, соответствующее спецификации WSS-M2C950-A (или WSS-M2C934-B для более ранних версий). Допускаются масла классов ACEA C2 и C3, которые обеспечивают современность с сажевыми фильтрами DPF. Вязкость 5W-30 оптимальна для большинства условий эксплуатации.
Объём и интервал замены
Полный объём масла с масляным фильтром составляет приблизительно 5.5 литра. При частичной замене без замены фильтра потребуется около 5 литров. Замена масла рекомендуется каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, буксировка прицепа) интервал можно сократить до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
Castrol Edge 5W-30 A3/B4, Mobil 1 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Liqui Moly Optimal 5W-30, Valvoline MaxLife 5W-30, Elf Evolution 700 STI 5W-30, Total Quartz INEO MC3 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла вязкости 0W-20 или 0W-40 без согласования с официальным сервисом. Следует избегать масел, не соответствующих стандартам ACEA C2/C3, особенно с содержанием золы выше 1%, что может привести к засорению сажевого фильтра DPF. Также не допускаются масла для бензиновых двигателей API SN/SP.
Итог и рекомендации
Выбирайте масло 5W-30 с допусками ACEA C2 или C3 и спецификацией Ford WSS-M2C950-A. Заливайте 5.5 литра при замене с фильтром. Меняйте масло каждые 15 000 км или раз в год. Отдавайте предпочтение проверенным брендам с низким содержанием сульфатной золы.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе TXDA
Какой мощности двигатель TXDA?
Двигатель Ford TXDA развивает 163 лошадиные силы при 3750 об/мин.
Какой расход топлива у TXDA?
Средний расход составляет около 6.8 литров на 100 км, в городе до 8-9 литров, на трассе 5.5-6 литров.
На какие автомобили ставили двигатель TXDA?
Двигатель TXDA устанавливался только на Ford Kuga первого поколения (2008-2013).
Какой ресурс двигателя TXDA?
Паспортный ресурс около 200-250 тыс. км, фактический часто превышает 300 тыс. км при надлежащем уходе.
Какие основные проблемы TXDA?
Типичные проблемы: засорение DPF, масложор из-за износа турбины или колец, растяжение цепи ГРМ, проблемы с форсунками и EGR.
Какое масло и сколько лить в TXDA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.