Двигатель Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE (2.2 л)
Двигатель SRFA (также известный как SRFB, SRFC, SRFD, SRFE) — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом 2,2 литра, разработанный компанией Ford и выпускавшийся с 2006 года. Данный силовой агрегат относится к семейству TDCi и представляет собой эволюционное развитие дизельных двигателей Ford, спроектированных с учётом требований экологических стандартов Euro IV. Мотор устанавливался на коммерческие автомобили Ford Transit и пассажирские микроавтобусы Ford Tourneo, производившиеся до 2014 года. В линейке двигателей Ford этот мотор занял нишу между 2,0-литровыми и 2,4-литровыми дизелями, предлагая оптимальный баланс между мощностью и экономичностью для интенсивной эксплуатации.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2198 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 300 (31) / 2000 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | DOHC (два верхних распределительных вала) |
Технические характеристики
Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства SRFA. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 115 л.с., крутящий момент 300 (31) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE по данным каталога находится в диапазоне 7.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
Для дизельного двигателя Ford 2.2 TDCi (SRFA-SRFE) важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками производителя. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 (для北方 регионов возможно 0W-30). Объём картера — 6,5 литра. Масло должно соответствовать спецификации ACEA C3 для совместимости с сажевым фильтром DPF.
| Двигатель | Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE |
|---|---|
| Объём масла, л | 6,5 |
| Объём масла, л | 6,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
Какой мощностью обладает двигатель Ford SRFA?
Двигатель Ford SRFA развивает 115 лошадиных сил при крутящем моменте 300 Н·м.
На какие автомобили устанавливался двигатель SRFA?
Двигатель SRFA устанавливался на Ford Transit и Ford Tourneo, выпускавшиеся с 2006 по 2014 год.
Какой расход топлива у двигателя SRFA?
Средний расход топлива составляет около 7,6 литра на 100 километров в смешанном цикле.
Каков ресурс двигателя SRFA?
При надлежащем обслуживании ресурс двигателя составляет 300-400 тысяч километров.
Какие типичные проблемы двигателя SRFA?
К типичным проблемам относятся повышенный расход масла, неисправности форсунок и системы впрыска, а также износ привода ГРМ.
Какой ресурс у Ford SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.