Двигатель Ford RTE, RTF, RTH (1.8 л)
Двигатель Ford RTE, RTF, RTH (1753 л) массово ставился на разные модели Ford. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
15 параметров| Код | RTE, RTF, RTH |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1753 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Мощность, л.с. | 60 |
| Крутящий момент, Н·м | 110 (11) / 2500 |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический класс | Euro 2-3 |
| Турбонаддув | Нет |
Технические характеристики
Ford RTE, RTF, RTH сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford RTE, RTF, RTH относится к рядный, 4-цилиндровый семейства RTE. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 21.5, мощность 60 л.с., крутящий момент 110 (11) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford RTE, RTF, RTH по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford RTE, RTF, RTH сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford RTE, RTF, RTH без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford RTE, RTF, RTH имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford RTE, RTF, RTH
Для дизельного двигателя Ford RTE/RTF/RTH (1,8 л) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать масло с допусками API CJ-4/CI-4 и ACEA B3/B4, соответствующее требованиям производителя. Объём масляной системы составляет около 4,5-5 литров, периодичность замены — каждые 10-15 тысяч километров или 12 месяцев.
| Двигатель | Ford RTE, RTF, RTH |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,5-5 |
| Объём масла, л | 4,5-5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Magnatec Diesel 5W-40
- Mobil Delvac 1 5W-40
- Shell Helix Diesel HX7 10W-40
- Liqui Moly Special LL 5W-30
- Total Quartz 9000 5W-40
- ELF Evolution 900 5W-30
- Valvoline MaxLife 10W-40
- Motul 8100 X-cess 5W-40
- NGN Diesel Plus 5W-40
- Ravenol HDS 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателей серии RTE/RTF/RTH производитель рекомендует использовать моторные масла, соответствующие спецификациям API CJ-4 или CI-4 (для дизельных двигателей с турбонаддувом) и ACEA B3/B4. Вязкость подбирается исходя из температурного режима эксплуатации: 5W-30 подходит для умеренного климата, 10W-40 — для жарких условий. При выборе масла следует отдавать предпочтение продуктам с низкой зольностью (Low SAPS) для современных дизельных моторов.
Объём и интервал замены
Объём масляной системы двигателя RTE/RTF/RTH составляет приблизительно 4,5-5 литров вместе с фильтром. Без замены фильтра потребуется около 4 литров масла. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000-15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, высокие нагрузки) интервал замены следует сократить.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие допускам и вязкости для двигателя Ford RTE/RTF/RTH. Все они относятся к синтетическому и полусинтетическому классам и рекомендуются для дизельных моторов данной серии.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 (например, 0W-20 или 0W-30) без соответствующих допусков производителя. Также следует избегать масел без спецификаций API CI-4/CJ-4 и ACEA B3/B4. Не подходят масла, предназначенные исключительно для бензиновых двигателей, — они не обеспечивают достаточную защиту дизельного мотора от износа и образования отложений.
Итог и рекомендации
Для надёжной работы дизельного двигателя Ford RTE/RTF/RTH выбирайте синтетическое масло вязкостью 5W-30 или полусинтетику 10W-40 с допусками API CJ-4/CI-4 и ACEA B3/B4. Своевременно меняйте масло и фильтр каждые 10-15 тысяч километров, используйте только качественные продукты проверенных брендов — это продлит ресурс мотора и обеспечит стабильную работу.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе RTE, RTF, RTH
Какой ресурс двигателя RTE/RTF/RTH?
При надлежащем обслуживании двигатель способен пройти 300-350 тысяч км до капремонта.
Сколько масла заливать в двигатель RTE?
Объём масла с масляным фильтром составляет около 4,5 литра, без фильтра — около 4,0 литров.
Какие машины комплектовались двигателем RTE/RTF/RTH?
Двигатель устанавливался на Ford Escort (1995-2000) и Ford Orion (1990-1993).
Какое масло и сколько лить в RTE, RTF, RTH?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем RTE, RTF, RTH отличается от соседнего индекса?
Индекс RTE, RTF, RTH отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии RTE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у RTE, RTF, RTH?
Средний расход топлива: 5.9 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.