Двигатель Ford EcoBoost 3.0 — бензиновый турбированный V6 объемом 3 литра, выпускаемый с 2021 года. Мотор разработан для современных моделей Ford и оснащен системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом. Основное применение — пикап Ford Ranger нового поколения.
| Код | EcoBoost 3.0 |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2956 |
| Мощность, л.с. | 288 - 397 |
| Крутящий момент, Н·м | 491 (50) / 2300 / 583 (59) / 3500 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель EcoBoost 3.0 представляет собой современный V6 с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, четыре клапана на цилиндр и фазовращатели. Мотор выпускается с 2021 года и устанавливается на автомобили Ford Ranger нового поколения.
Для Ford Ranger (с 2021 года) заявленный смешанный расход топлива составляет 13.8 л/100 км. Фактический расход в городском цикле может достигать 16-18 л/100 км, на трассе — 11-13 л/100 км.
Двигатель EcoBoost 3.0 — относительно новый мотор, поэтому данные о фактическом ресурсе ограничены. Конструкция предполагает использование современных технологий, включая турбонаддув и непосредственный впрыск, что требует качественного обслуживания. Плюсы: высокая мощность и крутящий момент. Минусы: сложность конструкции и потенциальная чувствительность к качеству топлива и масла.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 15 000 км или раз в год. Требуется использование качественного синтетического масла, соответствующего спецификациям Ford. Замена воздушного фильтра — каждые 30 000 км, топливного фильтра — согласно регламенту производителя. Цепь ГРМ не требует регулярной замены, но нуждается в контроле натяжения и состояния.
Из-за новизны двигателя статистика по проблемам ограничена. Потенциальные проблемы могут быть связаны с турбонаддувом, системой впрыска и электроникой. Рекомендуется регулярная диагностика и соблюдение регламента обслуживания.
Цены на новый двигатель EcoBoost 3.0 могут варьироваться в зависимости от модификации и региона. Контрактные двигатели доступны на вторичном рынке. Внимание: данная статья носит информационный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя EcoBoost 3.0 расположен на блоке цилиндров. Точное местоположение может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Для точного определения рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или на официальную станцию техобслуживания.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 3 л, мощность 288 - 397, крутящий момент 491 (50) / 2300 / 583 (59) / 3500.
Официальные данные о ресурсе не указаны. Фактический ресурс зависит от условий эксплуатации и обслуживания.
Требуется синтетическое масло, соответствующее спецификациям Ford. Объем масла в двигателе следует уточнять в руководстве по эксплуатации.
EcoBoost 3.0 — это V6 объемом 3 литра с турбонаддувом, в отличие от более компактных моторов серии EcoBoost.
Заявленный смешанный расход для Ford Ranger — 13.8 л/100 км.
Из-за новизны двигателя статистика по проблемам ограничена. Рекомендуется регулярное обслуживание и диагностика.
Индекс EcoBoost 3.0 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ECOBOOST. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.