Двигатель Ford NGDA, NGDB (1.6 л)
Дизельный двигатель Ford NGDA и NGDB объемом 1.6 литра выпускался с 2010 года и устанавливался на Ford Focus третьего поколения. Мотор принадлежит к рядным четырехцилиндровым агрегатам с верхним расположением распредвала (SOHC), оснащен системой впрыска Common Rail и сажевым фильтром DPF.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | NGDA, NGDB |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1560 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 2000 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Ford NGDA, NGDB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford NGDA, NGDB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства NGDA. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются sohc, dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 105 л.с., крутящий момент 270 (28) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford NGDA, NGDB по данным каталога находится в диапазоне 3.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford NGDA, NGDB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford NGDA, NGDB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford NGDA, NGDB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford NGDA, NGDB
Для дизельного двигателя Ford NGDA/NGDB (1.6 л) критически важно использовать масло с правильной вязкостью и допусками. Этот мотор оснащён сажевым фильтром (DPF), поэтому требуются Low SAPS-масла, совместимые с системой очистки выхлопа. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, объём картерного масла составляет около 4,3 литра.
| Двигатель | Ford NGDA, NGDB |
|---|---|
| Объём масла, л | ~4,3 |
| Объём масла, л | ~4,3 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT 5W-30
- Pennzoil Platinum Euro 5W-30
- Valvoline SynPower MST 5W-30 C3
- Liqui Moly Special Tec 5W-30
- Motul 8100 X-max 5W-30 C3
- Total Quartz Ineo ECT 5W-30
Официальные требования и допуски
Ford для двигателей серии Duratorq 1.6 (DV6) с сажевым фильтром DPF рекомендует масла, соответствующие спецификациям ACEA C2 или C3 — это Low SAPS-масла с пониженным содержанием золы, фосфора и серы. Такие масла предотвращают засорение сажевого фильтра и обеспечивают его нормальную регенерацию. По стандарту API рекомендуется CJ-4 (для дизелей с DPF) или CI-4 Plus. Категория ILSAC не применяется к дизельным двигателям.
Объём и интервал замены
Полный объём моторного масла для двигателя Ford NGDA/NGDB составляет приблизительно 4,3 литра (с учётом фильтра). При замене масла без замены фильтра потребуется около 3,8–4,0 литров. Стандартный интервал замены по рекомендации Ford составляет 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, буксировка прицепа, пыльные дороги) интервал можно сократить до 10 000–12 000 км.
Примеры подходящих масел
Для Ford NGDA/NGDB с DPF подходят следующие масла: Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, Pennzoil Platinum Euro 5W-30, Valvoline SynPower MST 5W-30 C3, Liqui Moly Special Tec 5W-30, Motul 8100 X-max 5W-30 C3, Total Quartz Ineo ECT 5W-30. Все перечисленные масла имеют допуск ACEA C2/C3 и подходят для дизельных моторов с сажевым фильтром.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать обычные минеральные масла без допусков C2/C3 — они не обеспечивают защиту DPF и могут привести к его засорению. Также следует избегать масел с высоким содержанием сульфатной золы (выше 1%), не соответствующих спецификации ACEA C. Категорически не подходят масла для бензиновых двигателей без учёта требований дизеля. Не следует заливать вязкость 15W-40 или 20W-50 без крайней необходимости — это повысит расход масла и нагрузку на систему смазки.
Итог и рекомендации
Для Ford NGDA/NGDB оптимальный выбор — синтетическое масло вязкости 5W-30 или 0W-30 с допуском ACEA C2/C3 и API CJ-4. Такие масла обеспечивают совместимость с сажевым фильтром, защиту деталей двигателя и оптимальный интервал службы. Заливайте около 4,3 литра и меняйте каждые 15 000 км или раз в год. Использование качественного Low SAPS-масла продлит жизнь двигателя и компонентов выхлопной системы.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе NGDA, NGDB
Какой ресурс у Ford NGDA, NGDB?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в NGDA, NGDB?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем NGDA, NGDB отличается от соседнего индекса?
Индекс NGDA, NGDB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии NGDA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у NGDA, NGDB?
Средний расход топлива: 3.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у NGDA, NGDB и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.