Ford BNMA — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1.5 литра, выпускавшийся с 2011 по 2016 год. Устанавливался на Ford Kuga второго поколения. Агрегат оснащен системой Ti-VCT, что обеспечивает изменяемые фазы газораспределения, и адаптирован для работы на бензине АИ-92.
| Код | BNMA |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 76.45 |
| Мощность, л.с. | 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 240 (24) / 3000 |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Ford BNMA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford BNMA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BNMA. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются ti-vct, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.1, мощность 120 л.с., крутящий момент 240 (24) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Ford BNMA по данным каталога находится в диапазоне 6.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford BNMA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford BNMA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BNMA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BNMA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.