Двигатель Ford EAO LCK — четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1.6 литра, выпускавшийся с 1977 года. Устанавливался на модели Ford Granada, отличался нижнеклапанной конструкцией (OHV) и карбюратором Ford VV. Мотор обеспечивал 74 л.с. и крутящий момент 119 Н·м при 3200 об/мин.
| Код | Ford EAO LCK |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1593 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87.65 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Мощность, л.с. | 74 |
| Крутящий момент, Н·м | 119 (12) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Тип топлива | Бензин |
Ford Ford EAO LCK сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford Ford EAO LCK относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор ford vv, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.2, мощность 74 л.с., крутящий момент 119 (12) / 3200 Н·м.
Средний расход топлива для Ford Ford EAO LCK по данным каталога находится в диапазоне 9.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford Ford EAO LCK сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford Ford EAO LCK имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Оригинальный номер масляного фильтра — Ford 1044630 или аналог от MANN W 712/1. При замене используйте фильтр подходящего размера с обратным клапаном.
Рекомендуются свечи с тепловым числом 7–8, зазор 0.7–0.8 мм. Пример: NGK BP6ES или Bosch WR7DC. Замена каждые 30 тыс. км.
Регулировка клапанов на OHV-моторе проводится каждые 20 000 км на горячем двигателе. Зазор впускных — 0.15–0.25 мм, выпускных — 0.20–0.30 мм.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс Ford EAO LCK отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии FORD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.