Двигатель Ford T9CB, T9CC (2 л)
Дизельный двигатель Ford T9CB/T9CC объемом 2,0 литра выпускался с 2014 года для минивэнов Ford Galaxy и S-MAX второго поколения. Это рядный четырёхцилиндровый мотор с турбонаддувом и системой DPF, развивающий мощность от 180 до 210 лошадиных сил в зависимости от программной настройки.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | T9CB, T9CC |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1997 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 180 - 210 |
| Крутящий момент, Н·м | 450 (46) / 2500 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Ford T9CB, T9CC сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford T9CB, T9CC относится к рядный, 4-цилиндровый семейства T9CB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 180 - 210 л.с., крутящий момент 450 (46) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford T9CB, T9CC по данным каталога находится в диапазоне 5.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford T9CB, T9CC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford T9CB, T9CC без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford T9CB, T9CC имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford T9CB, T9CC
Для Ford T9CB/T9CC (2,0 л дизель) рекомендуется масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 с низкозольным составом (Low SAPS), совместимое с сажевым фильтром DPF. Оригинальный допуск Ford WSS-M2C913-D обязателен. Замена масла проводится каждые 15 000 км или 12 месяцев, объём картера около 5,5 литра.
| Двигатель | Ford T9CB, T9CC |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Объём масла, л | 5,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе T9CB, T9CC
Какой ресурс двигателя T9CB/T9CC?
Паспортный ресурс — 250 000–300 000 км, при надлежащем обслуживании может достигать 400 000 км.
Масложор — это нормально?
Небольшой расход масла до 0,5 л/1000 км считается нормой. Превышение этого значения указывает на проблемы.
Какое масло лить в двигатель T9CB/T9CC?
Рекомендуется вязкость 5W-30 или 0W-30 для дизельных двигателей, спецификация ACEA C3 или Ford WSS-M2C934-B.
Почему загорается чек двигателя?
Причины могут быть разными: неисправность лямбда-зонда, проблемы с EGR, забитый DPF, неисправность форсунок.
Какое масло и сколько лить в T9CB, T9CC?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем T9CB, T9CC отличается от соседнего индекса?
Индекс T9CB, T9CC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии T9CB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.