Двигатель Ford FP-DE (1.8 л)

Name: Ford FP-DE
Brand: Ford
Rating: 4 (50 reviews)

Рядный четырёхцилиндровый двигатель Ford FP-DE объёмом 1.8 литра (1839 см³) — это атмосферный бензиновый мотор семейства FP, разработанный компанией Ford для азиатских рынков. Двигатель производился с 1994 по 1999 год и устанавливался на автомобили Ford Telstar и Ford Ixion. Мотор оснащён системой DOHC (два верхних распределительных вала) и четырьмя клапанами на цилиндр, что обеспечивает неплохую производительность при работе на бензине АИ-92.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 1.8

Мощность 90 - 135

Крутящий момент 147 (15) / 2500 / 152 (16) / 4000 / 157 (16) / 4500 / 160 (16) / 4500 / 161 (16) / 4500 / 162 (17) / 4500

Тип топлива Бензин АИ-92

Полная таблица характеристик

14 параметров

Код	FP-DE
Бренд	Ford
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	1.8
Объём, см³	1839
Диаметр цилиндра, мм	83
Ход поршня, мм	85
Мощность, л.с.	90 - 135
Крутящий момент, Н·м	147 (15) / 2500 / 152 (16) / 4000 / 157 (16) / 4500 / 160 (16) / 4500 / 161 (16) / 4500 / 162 (17) / 4500
Степень сжатия	9.7
Тип топлива	Бензин АИ-92
Тип ГРМ	DOHC (два верхних распредвала)

Технические характеристики

Ford FP-DE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Ford FP-DE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FP. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.7, мощность 90 - 135 л.с., крутящий момент 147 (15) / 2500 / 152 (16) / 4000 / 157 (16) / 4500 / 160 (16) / 4500 / 161 (16) / 4500 / 162 (17) / 4500 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Ford FP-DE по данным каталога находится в диапазоне 6.9 - 11.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Ford FP-DE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Ford FP-DE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Ford FP-DE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Ford FP-DE

Для Ford FP-DE объёмом 1.8 литра рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30 или 10W-30, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно соблюдать допуски API (SG, SH или SJ) и соответствовать рекомендациям производителя по интервалу замены. При выборе масла учитывайте состояние двигателя и условия работы — для городской эксплуатации с частыми запусками предпочтительнее более жидкая вязкость 5W-30.

Двигатель	Ford FP-DE
Объём масла, л	3.8
Объём масла, л	3.8
Вязкость (SAE)	5W-30, 10W-30

Официальные требования и допуски

Производитель Ford для двигателя FP-DE рекомендует использовать масла, соответствующие спецификациям API SG или выше (SH, SJ). По ACEA допускаются масла категорий A2 и A3. Для регионов с холодным климатом подходит вязкость 0W-30 или 5W-30, в умеренном климате — 10W-30. Спецификация ILSAC GF-2 или GF-3 также рекомендуется для обеспечения защиты от износа и отложений.

Объём и интервал замены

Заводской объём масла в картере двигателя FP-DE составляет 3,8 литра вместе с фильтром. При частичной замене (без замены фильтра) достаточно 3,5 литра. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000 километров или 6 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях (городской цикл, короткие поездки, пыльные дороги) интервал следует сократить до 7 500 км.

Примеры подходящих масел

На основе допусков и вязкости для Ford FP-DE подходят следующие масла: Castrol GTX 10W-30, Mobil 1 10W-30, Shell Helix HX5 10W-30, Valvoline MaxLife 10W-30, Total Quartz 7000 10W-30. Для холодного климата или более требовательной эксплуатации можно использовать масла с вязкостью 5W-30: Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 FS 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30. Все указанные продукты соответствуют требованиям API SJ или выше и подходят для данного двигателя.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 20W-50 или 15W-40 — они слишком густые для этого двигателя и могут затруднить холодный пуск. Также следует избегать масел без допусков API (SG и выше) и ACEA. Не допускается применение масел для дизельных двигателей даже при совпадении вязкости. Нежелательно использование масел с большим пробегом (after 15000+ km без замены) — это может привести к накоплению отложений и повышенному износу.

Итог и рекомендации

Для Ford FP-DE 1.8 оптимальный выбор — масло вязкостью 5W-30 или 10W-30 с допусками API SH/SJ и ACEA A2/A3. Объём — 3,8 литра с фильтром. Соблюдайте интервал замены 10 000 км или 6 месяцев. Используйте качественные минеральные или полусинтетические масла от проверенных брендов. При появлении посторонних звуков, увеличении расхода масла или снижении мощности проверьте состояние смазочной системы и качество залитого масла.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе FP-DE

Какой ресурс двигателя FP-DE?

Паспортный ресурс — около 250-350 тыс. км при надлежащем обслуживании. Фактический ресурс зависит от качества обслуживания и стиля езды.

Сколько масла лить в двигатель FP-DE?

Рекомендуемый объём — 4.3 литра масла при замене с фильтром. Проверяйте уровень по щёпу перед каждым запуском.

Какая компрессия должна быть в FP-DE?

Нормальная компрессия — 12-14 бар. Разница между цилиндрами не должна превышать 1-1.5 бар.

Ford FP-DE масложор — что делать?

При расходе масла более 1 литра на 10 тыс. км проверяйте: состояние маслосъёмных колец, сальники клапанов, направляющие втулки. Рекомендуется разборка и диагностика.

Какие свечи подходят для FP-DE?

Рекомендуются свечи с платиновым или иридиевым электродом. Каталожные номера зависят от года выпуска конкретной модели — уточняйте по каталогу.

Какое масло и сколько лить в FP-DE?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.