Двигатель Ford Ford FE-series 390 HP (6.4 л)
Ford FE-series 390 HP — атмосферный V8 объёмом 6,4 литра, выпускавшийся с 1960 года в рамках линейки FE (Ford-Edsel). Мотор с клапанным механизмом OHV и тремя двухкамерными карбюраторами Holley разрабатывался для люксового сегмента и спортивных модификаций Ford Thunderbird.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | Ford FE-series 390 HP |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 6.4 |
| Объём, см³ | 6384 |
| Диаметр цилиндра, мм | 102.87 |
| Ход поршня, мм | 96.01 |
| Мощность, л.с. | 340 |
| Крутящий момент, Н·м | 583 (59) / 3200 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Ford Ford FE-series 390 HP сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford Ford FE-series 390 HP относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 6.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются 3 карбюратора holley 2-barrel, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.6, мощность 340 л.с., крутящий момент 583 (59) / 3200 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford Ford FE-series 390 HP по данным каталога находится в диапазоне 26.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford Ford FE-series 390 HP сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford Ford FE-series 390 HP без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford Ford FE-series 390 HP имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford Ford FE-series 390 HP
Правильный выбор моторного масла для Ford FE-series 390 (6.4 л) – залог долгой работы двигателя. Для этого мотора 1960-х годов рекомендуется использовать масла с вязкостью 10W-40 или 20W-50, соответствующие современным стандартам API SN и ACEA A3/B4. Объём масла в системе смазки составляет около 5.7 литра.
| Двигатель | Ford Ford FE-series 390 HP |
|---|---|
| Объём масла, л | 5.7 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 5.7 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 20W-50 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе Ford FE-series 390 HP
Какой реальный расход топлива Ford FE-series 390 HP?
Паспортный смешанный расход — 26,4 л/100 км. В городе реальный показатель достигает 28–32 л, на трассе — 18–22 л.
Какие проблемы характерны для Ford FE-series 390 HP?
Основные: масложор из-за износа колпачков, перегревы при загрязнённом радиаторе, рассинхронизация тройного карбюратора, износ цепи ГРМ.
На какие автомобили устанавливался Ford FE-series 390 HP?
Только Ford Thunderbird в кузовах 1960–1963 модельных годов.
Какое масло заливать в Ford FE-series 390 HP?
Рекомендуется минеральное SAE 10W-30 или 10W-40, замена каждые 5000–7000 км.
Где находится номер двигателя Ford FE-series 390 HP?
На левой стороне блока, в передней части, ниже головки цилиндра.
Какой ресурс у Ford Ford FE-series 390 HP?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.