Ford Duratec-ST — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,0 л, выпускавшийся с 1997 по 2003 год. Оснащён двумя верхними распредвалами (DOHC), системой изменения фаз газораспределения VVT и распределённым впрыском топлива SMPI под управлением блока EEC-V. Применялся на Ford Escort последних поколений как спортивная версия силового агрегата семейства Duratec.
| Код | Ford Duratec-ST |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1988 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.8 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Мощность, л.с. | 130 - 143 |
| Крутящий момент, Н·м | 173 (18) / 4250 / 183 (19) / 4500 / 198 (20) / 4250 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин |
Ford Ford Duratec-ST сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford Ford Duratec-ST относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, vvt, инжектор, eec-v, smpi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.6, мощность 130 - 143 л.с., крутящий момент 173 (18) / 4250 / 183 (19) / 4500 / 198 (20) / 4250 Н·м.
Средний расход топлива для Ford Ford Duratec-ST по данным каталога находится в диапазоне 8.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford Ford Duratec-ST сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford Ford Duratec-ST имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Цепной привод. Цепь рассчитана на весь срок службы, но при пробеге свыше 200 тыс. км требует инспекции и возможной замены при растяжении или шуме.
Масложор встречается при износе маслосъёмных колпачков и колец. Типичный расход масла в норме — до 1 л на 1000 км, превышение сигнализирует о необходимости ремонта.
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 10W-40, соответствующее спецификациям API SL/CF и выше.
Только на Ford Escort в период с июня 1997 по март 2003 года.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.