Двигатель Ford Ford 2.3 HSO (2300 л) массово ставился на разные модели Ford. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | Ford 2.3 HSO |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.3 |
| Объём, см³ | 2300 |
| Диаметр цилиндра, мм | 93.47 |
| Ход поршня, мм | 83.8 |
| Мощность, л.с. | 95 - 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 170 (17) / 3200 / 171 (17) / 3200 / 176 (18) / 2600 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Ford Ford 2.3 HSO сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford Ford 2.3 HSO относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FORD. Рабочий объём составляет около 2.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются tbi, eec-iv, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 95 - 100 л.с., крутящий момент 170 (17) / 3200 / 171 (17) / 3200 / 176 (18) / 2600 Н·м.
Средний расход топлива для Ford Ford 2.3 HSO по данным каталога находится в диапазоне 8.4 - 11.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford Ford 2.3 HSO сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford Ford 2.3 HSO имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Цепь или шестерни привода распредвала; ремень ГРМ не используется в OHV-конструкции.
HSO — заводской индекс Ford для модификации 2.3 л с центральным впрыском TBI; расшифровка не публиковалась официально.
Теоретически возможен своп на ретро-Ford с аналогичным продольным расположением, но практической целесообразности нет из-за устаревшей электроники EEC-IV.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс Ford 2.3 HSO отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии FORD. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.