Двигатель Ford T35PDED, T35PDTD (3.5 л)
Бензиновый V6 двигатель Ford T35PDED/T35PDTD объемом 3.5 литра устанавливался на внедорожник Ford Explorer пятого поколения в период с 2010 по 2019 год. Мотор оснащен технологией Ti-VCT (Variable Camshaft Timing) — системой изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных клапанах, что обеспечивает оптимальную мощность и экономичность в зависимости от нагрузки.
Полная таблица характеристик
9 параметров| Код | T35PDED, T35PDTD |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 3.5 |
| Объём, см³ | 3497 |
| Мощность, л.с. | 249 - 294 |
| Крутящий момент, Н·м | 345 (35) / 4000 / 346 (35) / 3750 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Ford T35PDED, T35PDTD сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford T35PDED, T35PDTD относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства T35PDED. Рабочий объём составляет около 3.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются ti-vct, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 249 - 294 л.с., крутящий момент 345 (35) / 4000 / 346 (35) / 3750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford T35PDED, T35PDTD по данным каталога находится в диапазоне 11 - 12.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford T35PDED, T35PDTD сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford T35PDED, T35PDTD без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford T35PDED, T35PDTD имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford T35PDED, T35PDTD
Для Ford T35PDED, T35PDTD (3.5 л EcoBoost V6) рекомендуется моторное масло вязкостью SAE 5W-30 для большинства условий эксплуатации или 0W-20 для регионов с холодным климатом. Масло должно соответствовать спецификациям API SN (или SP) и ACEA A5/B5. Полный запуск двигателя требует около 5,7–6,0 литров масла при замене фильтра.
| Двигатель | Ford T35PDED, T35PDTD |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 12000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5,7–6,0 |
| Объём масла, л | 5,7–6,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе T35PDED, T35PDTD
Какая мощность двигателя T35PDED/T35PDTD?
Мощность варьируется от 249 до 294 л.с. в зависимости от года выпуска и модификации.
Какой расход топлива у двигателя 3.5 Ti-VCT?
Заявленный расход в смешанном цикле — 11–12.4 л/100 км, в городе — до 14–15 л/100 км.
На какие автомобили устанавливался двигатель T35PDED/T35PDTD?
Двигатель штатно устанавливался на Ford Explorer пятого и шестого поколений в период 2010–2019 годов.
Какие типичные проблемы этого двигателя?
Основные проблемы: повышенный расход масла, стук гидрокомпенсаторов, нестабильный холостой ход, растяжение цепи ГРМ.
Какой ресурс двигателя T35PDED?
Паспортный ресурс — около 200–250 тыс. км, фактический часто превышает 300 тыс. км при надлежащем обслуживании.
Какое масло и сколько лить в T35PDED, T35PDTD?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.