Семейство дизельных двигателей Ford DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE объёмом 2.2 литра выпускалось с 2006 года и устанавливалось на коммерческий фургон Ford Transit. Рядная четвёрка с двумя распредвалами (DOHC) и 16 клапанами развивала 100 л.с. и 310 Н·м, обеспечивая тяговитость при низких оборотах — ключевое требование для грузового автомобиля.
| Код | DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2198 |
| Мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 310 (32) / 1300 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Ford DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Ford DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DRFA. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 100 л.с., крутящий момент 310 (32) / 1300 Н·м.
Средний расход топлива для Ford DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE по данным каталога находится в диапазоне 7.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Ford DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Ford DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Это ревизии одного мотора 2.2 л. Различия в системах экологии, калибровках и рыночной специфике, не в геометрии или мощности.
Практический ресурс 150–200 тыс. км. При шуме, провалах тяги или ошибках фаз — проверяйте натяжитель и состояние цепи.
Причины: износ маслосъёмных колпачков, поршневых колец, износ турбины. Диагностируйте компрессию и состояние турбокомпрессора.
Производитель не указал спецификацию в источнике. Используйте дизельное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, допусками ACEA C3 или аналогичными для моторов с сажевым фильтром.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DRFA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.