Двигатель Ford G8DB, G8DA (1.6 л)
Двигатель Ford G8DB и G8DA — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом 1,6 литра, который выпускался с 2003 по 2010 год и устанавливался на компактвэн Ford C-MAX. Двигатель относится к семейству Duratorq и оснащён системой изменения фаз газораспределения Ti-VCT, а также турбокомпрессором с изменяемой геометрией.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | G8DB, G8DA |
|---|---|
| Бренд | Ford |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1560 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Мощность, л.с. | 109 |
| Крутящий момент, Н·м | 240 (24) / 1750 |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Ford G8DB, G8DA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Ford G8DB, G8DA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G8DB. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, ti-vtc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18.3, мощность 109 л.с., крутящий момент 240 (24) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Ford G8DB, G8DA по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 5.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Ford G8DB, G8DA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Ford G8DB, G8DA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Ford G8DB, G8DA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Ford G8DB, G8DA
Для дизельного двигателя Ford G8DB/G8DA объёмом 1.6 литра рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам ACEA C3 и API CJ-4. Чёткое соблюдение требований производителя по вязкости и допускам обеспечит стабильную работу системы смазки и продлит ресурс двигателя.
| Двигатель | Ford G8DB, G8DA |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Magnatec Diesel 5W-30
- Mobil 1 Super Diesel 0W-30
- Shell Helix Diesel Ultra 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Elf Evolution 900 FE 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Valvoline MaxLife 5W-30
- Bosch Oil Master 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя Ford G8DB/G8DA производитель рекомендует масло, соответствующее спецификации WSS-M2C917-A (или аналогичной Ford WSS-M2C913-B). Обязательны допуски ACEA C3 (или C2) для дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF. Масло должно быть Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы) для совместимости с сажевым фильтром. Допуск API CJ-4 обеспечивает совместимость с современными дизелями.
Объём и интервал замены
Полный объём системы смазки двигателя Ford G8DB/G8DA составляет примерно 4.5 литра масла. При замене с фильтром потребуется около 4.0–4.5 литра. Интервал замены: каждые 15000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В условиях тяжёлой эксплуатации (частые короткие поездки, городской цикл, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 10000–12000 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям для Ford G8DB/G8DA: Castrol Magnatec Diesel 5W-30, Mobil 1 Super Diesel 0W-30, Shell Helix Diesel Ultra 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, Elf Evolution 900 FE 5W-30, Total Quartz Ineo MC3 5W-30, Valvoline MaxLife 5W-30, Bosch Oil Master 5W-30.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска ACEA C3 (или C2) — это может привести к преждевременному засорению сажевого фильтра DPF. Категорически запрещены масла High SAPS с высоким содержанием золы. Не следует заливать масла вязкости 15W-40 или 20W-50 — они слишком густые для этого двигателя и увеличат расход топлива. Также избегайте масел без спецификации Ford WSS-M2C913+.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Ford G8DB/G8DA — синтетическое масло 5W-30 или 0W-30 с допусками ACEA C3 и API CJ-4, объёмом 4.5 литра. Регулярная замена каждые 15000 км обеспечит исправную работу двигателя и сажевого фильтра. Используйте только Low SAPS масла для дизелей с DPF.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе G8DB, G8DA
Какой ресурс у двигателя Ford G8DB/G8DA?
Ориентировочный ресурс составляет 250-350 тысяч километров при надлежащем обслуживании и использовании качественных топлива и масла.
Какое масло заливать в двигатель G8DB/G8DA?
Рекомендуется масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификациям Ford WSS-M2C917-A или ACEA C1. Объём — около 4.3 литра.
Какие типичные проблемы у двигателя G8DB/G8DA?
Основные проблемы: повышенный расход масла, загрязнение клапана EGR, неисправности турбокомпрессора и датчиков положения распредвала/коленвала.
На какие автомобили ставили двигатель G8DB/G8DA?
Двигатель устанавливался на Ford C-MAX в период с 2003 по 2010 год.
Какое масло и сколько лить в G8DB, G8DA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем G8DB, G8DA отличается от соседнего индекса?
Индекс G8DB, G8DA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии G8DB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.