Двигатель Fiat TD Multijet (1.9 л)
Двигатель Fiat TD Multijet объемом 1.9 литра — это рядный четырехцилиндровый дизельный агрегат, выпускавшийся в 1990-х годах для автомобилей Fiat Bravo. Мотор оснащен технологией DOHC (два распредвала в головке) и турбокомпрессором, обеспечивая мощность 75 л.с. и крутящий момент 147 Нм. Данный двигатель устанавливался на Fiat Bravo первой генерации и пользовался спросом благодаря неплохой экономичности и простоте конструкции.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | TD Multijet |
|---|---|
| Бренд | Fiat |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1910 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.4 |
| Ход поршня, мм | 67.4 |
| Мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Н·м | 147 (15) / 2750 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Fiat TD Multijet сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Fiat TD Multijet относится к рядный, 4-цилиндровый семейства TD. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 75 л.с., крутящий момент 147 (15) / 2750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Fiat TD Multijet по данным каталога находится в диапазоне 6.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Fiat TD Multijet сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Fiat TD Multijet без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Fiat TD Multijet имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Fiat TD Multijet
Для дизельного двигателя Fiat TD Multijet объёмом 1.9 литра рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее допускам API CJ-4 и ACEA C3. Ориентировочный объём масла в системе составляет 4.2–4.5 литра. При выборе масла важно учитывать спецификации FIAT и наличие сажевого фильтра (DPF).
| Двигатель | Fiat TD Multijet |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.2–4.5 |
| Объём масла, л | 4.2–4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе TD Multijet
Какой ресурс двигателя TD Multijet?
Паспортный ресурс составляет около 250-300 тыс. км, фактический при надлежащем уходе может достигать 350-400 тыс. км.
Какой расход топлива TD Multijet 1.9?
Средний расход — около 6.3 л/100 км, в городе до 7.5-8 л, на трассе около 5.5 л на 100 км.
Масложор — это частая проблема?
Да, повышенный расход масла — один из характерных недостатков, особенно при пробегах свыше 150 тыс. км.
Какая цепь или ремень ГРМ на TD Multijet?
Двигатель оснащен ремнем ГРМ, рекомендуется проверять каждые 60 тыс. км и менять каждые 80-100 тыс. км.
На какие авто ставили двигатель TD Multijet?
Мотор устанавливался на Fiat Bravo первого поколения (1995-2001).
Какое масло и сколько лить в TD Multijet?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.