Faw 2ZR-FE
Краткий обзор двигателя Faw 2ZR-FE.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1797 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 125 - 144 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 163 (17) / 4400 / 166 (17) / 4400 / 170 (17) / 4400 / 172 (18) / 4400 / 173 (18) / 4400 / 174 (18) / 4400 / 175 (18) / 4400 / 177 (18) / 4000 / 186 (19) / 4800 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 9.1 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 125 (92) / 6000 / 127 (93) / 6000 / 128 (94) / 6000 / 132 (97) / 6000 / 136 (100) / 6000 / 139 (102) / 6400 / 140 (103) / 6400 / 144 (106) / 6000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Ход поршня, мм | 88.33 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | нет |
Версия с нагнетателем: Компрессор
| Объем двигателя, куб.см | 1797 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 133 - 253 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 173 (18) / 4400 / 244 (25) / 3000 / 250 (26) / 4800 / 265 (27) / 5500 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-98 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Многоточечный впрыск топлива, Dual VVT-i |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 133 (98) / 6000 / 212 (156) / 6800 / 220 (162) / 6800 / 243 (179) / 7200 / 246 (181) / 7200 / 253 (186) / 7200 |
| Степень сжатия | 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Нагнетатель | Компрессор |
| Выброс CO2, г/км | 170 - 177 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | нет |
Технические характеристики
Faw 2ZR-FE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Faw 2ZR-FE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 2ZR. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются многоточечный впрыск топлива, dual vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 133 - 253 л.с., крутящий момент 173 (18) / 4400 / 244 (25) / 3000 / 250 (26) / 4800 / 265 (27) / 5500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Faw 2ZR-FE по данным каталога находится в диапазоне 7.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Faw 2ZR-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Faw 2ZR-FE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Faw 2ZR-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Faw 2ZR-FE
Для двигателя Faw 2ZR-FE объёмом 1.8 литра рекомендуется использовать синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-20 в зависимости от климатических условий. Важно соблюдать допуски API SN/SP и ILSAC GF-5 для обеспечения защиты деталей и стабильной работы двигателя.
| Двигатель | Faw 2ZR-FE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.2 — 4.5 |
| Объём масла, л | 4.2 — 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly 5W-30
- Total Quartz In Sync 5W-30
- Valvoline Advanced 5W-30
- Elf Evolution 900 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Idemitsu 5W-30
- Mannol 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель FAW для двигателя 2ZR-FE рекомендует масла, соответствующие допускам API SN (или SP для новых моделей) и ILSAC GF-5. По стандарту ACEA подходят масла классов A3/B3 или A3/B4. Для регионов с холодным климатом допускается вязкость 0W-20, для умеренного и жаркого климата — 5W-30.
Объём и интервал замены
Полный объём масла в системе смазки двигателя Faw 2ZR-FE составляет от 4.2 до 4.5 литров в зависимости от конструкции фильтра и поддона. При замене масла с фильтром заливается около 4.0 — 4.2 литра. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, в тяжёлых условиях (частые поездки на короткие расстояния, пыльные дороги, низкие температуры) интервал можно сократить до 7500 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведён список синтетических масел, соответствующих требованиям для двигателя Faw 2ZR-FE. Все они имеют допуски API SN/SP и подходящую вязкость 5W-30 или 0W-20.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла низкого качества, а также продукты без соответствующих допусков API и ACEA. Категорически запрещено применять масла для дизельных двигателей (API CJ-4, CK-4) в бензиновом моторе. Не следует заливать масла вязкостью 10W-40 или 20W-50 без крайней необходимости — они предназначены для более изношенных двигателей или высокотемпературных режимов.
Итог и рекомендации
Для двигателя Faw 2ZR-FE оптимальным выбором будет синтетическое масло вязкостью 5W-30 (для средней полосы) или 0W-20 (для холодных регионов). Отдавайте предпочтение брендам с подтверждёнными допусками и OEM-спецификациями производителей. Своевременная замена масла и использование качественного продукта — залог долгой службы двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 2ZR-FE
Какой ресурс у Faw 2ZR-FE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 2ZR-FE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 2ZR-FE отличается от соседнего индекса?
Индекс 2ZR-FE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2ZR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у 2ZR-FE?
Средний расход топлива: 7.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у 2ZR-FE и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.