Двигатель Chrysler OM 646 DE 22 LA (2.1 л)
Двигатель Chrysler OM 646 DE 22 LA — это 2,1-литровый (2148 см³) турбодизельный агрегат, устанавливавшийся на Chrysler PT Cruiser в период с 2008 по 2010 год. Мотор относится к серии OM и оснащается системой DOHC с 4 клапанами на цилиндр, а также сажевым фильтром DPF для соответствия экологическим нормам.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 2148 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 300 (31) / 3000 |
| Используемое топливо | Бензин |
| Расход топлива, л/100 км | 6.7 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 150 (110) / 4000 |
| Степень сжатия | 18 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 2148 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 88 - 170 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 240 (24) / 2500 / 250 (26) / 2400 / 270 (28) / 2500 / 280 (29) / 2400 / 290 (30) / 2400 / 320 (33) / 2200 / 330 (34) / 2400 / 340 (35) / 2000 / 400 (41) / 2800 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 4.8 - 10.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | DOHC, DPF |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 109 (80) / 3800 / 136 (100) / 3800 / 143 (105) / 4200 / 150 (110) / 4200 / 170 (125) / 3800 / 88 (65) / 3800 / 95 (70) / 3800 |
| Степень сжатия | 16.2 - 18.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 - 88 |
| Ход поршня, мм | 88.3 - 99 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 127 - 270 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | опция производителя |
Технические характеристики
Chrysler OM 646 DE 22 LA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Chrysler OM 646 DE 22 LA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 2.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются dohc, dpf, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.2 - 18.1, мощность 88 - 170 л.с., крутящий момент 240 (24) / 2500 / 250 (26) / 2400 / 270 (28) / 2500 / 280 (29) / 2400 / 290 (30) / 2400 / 320 (33) / 2200 / 330 (34) / 2400 / 340 (35) / 2000 / 400 (41) / 2800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Chrysler OM 646 DE 22 LA по данным каталога находится в диапазоне 4.8 - 10.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Chrysler OM 646 DE 22 LA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Chrysler OM 646 DE 22 LA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Chrysler OM 646 DE 22 LA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Chrysler OM 646 DE 22 LA
Для дизельного двигателя OM 646 DE 22 LA рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 5W-30, соответствующее допускам ACEA C3 и API CJ-4. При выборе масла важно учитывать наличие системы DPF — состав масла должен быть.low SAPS (низкозольным). Ориентировочный объём масляной системы составляет 6,8 литра.
| Двигатель | Chrysler OM 646 DE 22 LA |
|---|---|
| Объём масла, л | 6,8 |
| Объём масла, л | 6,8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе OM 646 DE 22 LA
Какой ресурс у двигателя OM 646 DE 22 LA?
При надлежащем обслуживании ресурс двигателя составляет 250-350 тыс. км до капремонта.
Сколько масла заливается в OM 646 DE 22 LA?
Рекомендуемый объём масла — около 5,5-6 литров (точное значение указано в мануале конкретной модели).
Какое масло лить в двигатель OM 646 DE 22 LA?
Рекомендуется масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее стандартам ACEA C3 или API CJ-4 для дизельных двигателей с DPF.
Есть ли проблемы с масложором?
Да, двигатель склонен к повышенному расходу масла при износе поршневых колец или маслосъемных колпачков.
Сколько стоит контрактный двигатель?
Цена контрактного двигателя OM 646 DE 22 LA — от 80 000 до 180 000 рублей.
Какое масло и сколько лить в OM 646 DE 22 LA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.