Chrysler 6G72

Технические характеристики

V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-91, объём 3 л, мощность 177 - 324, крутящий момент 259 (26) / 2500 / 407 (42) / 3000 / 415 (42) / 2500 / 417 (43) / 2500 / 427 (44) / 2500.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 10.7 - 12.8.

На какие машины ставили

• Chrysler Le Baron (02.1992 - 01.1993)
• Chrysler Le Baron (02.1992 - 01.1995)
• Chrysler Le Baron (01.1990 - 01.1994)
• Chrysler Le Baron (01.1987 - 01.1992)
• Chrysler New Yorker (10.1987 - 05.1993)
• Chrysler Saratoga (01.1989 - 01.1995)
• Chrysler Sebring (01.2003 - 01.2006)
• Chrysler Sebring (09.2000 - 01.2003)
• Chrysler Voyager (01.1999 - 09.2000)
• Chrysler Voyager (01.1991 - 09.1995)
• Chrysler Voyager (01.1988 - 09.1990)

Особенности и заметки

распределенный впрыск топлива

Описание конструкции и модификации

Chrysler 6G72 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства 6G72. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8 - 9, мощность 177 - 324 л.с., крутящий момент 259 (26) / 2500 / 407 (42) / 3000 / 415 (42) / 2500 / 417 (43) / 2500 / 427 (44) / 2500 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Chrysler 6G72 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Chrysler 6G72 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
• Цены справочные, продажи не осуществляются.

Где находится номер двигателя

Chrysler 6G72 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.