Двигатель GM Ecotec LUJ объемом 1.4 л выпускался в 2012 и 2016 годах для кроссовера Chevrolet Trax. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат с системой непосредственного впрыска SFI и системой изменения фаз газораспределения DCVCP. Двигатель предназначен для обеспечения баланса между производительностью и экономичностью в компактном сегменте SUV.
| Код | GM Ecotec LUJ |
|---|---|
| Бренд | Chevrolet |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1364 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73.4 |
| Ход поршня, мм | 80.6 |
| Мощность, л.с. | 138 - 143 |
| Крутящий момент, Н·м | 200 (20) / 4900 / 205 (21) / 4800 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель GM Ecotec LUJ относится к семейству Ecotec и представляет собой современный компактный силовой агрегат с системой непосредственного впрыска топлива SFI. Особенностью конструкции является применение системы изменения фаз газораспределения DCVCP, позволяющей оптимизировать наполнение цилиндров на разных режимах работы.
Модификации двигателя выпускались в 2012 и 2016 годах для различных поколений Chevrolet Trax. Основные отличия между ревизиями связаны с адаптацией к изменяющимся экологическим нормам и совершенствованием систем управления.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя GM Ecotec LUJ составляет 6.9-9 л/100 км в смешанном цикле. Конкретные показатели расхода зависят от модификации автомобиля, условий эксплуатации и стиля вождения.
Двигатель GM Ecotec LUJ демонстрирует средний уровень надежности. К плюсам можно отнести современную систему впрыска, обеспечивающую хорошую топливную экономичность, и систему изменения фаз газораспределения, улучшающую характеристики на разных режимах работы.
Паспортный ресурс двигателя составляет ориентировочно 200-250 тысяч км. Фактический ресурс зависит от качества обслуживания, условий эксплуатации и своевременного проведения регламентных работ.
Стандартные интервалы обслуживания двигателя GM Ecotec LUJ составляют 15 000 км или 1 год. Рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие спецификациям производителя. Замена масляного фильтра производится вместе с заменой масла.
Обслуживание системы ГРМ требует регулярной проверки натяжителей и состояния цепи. Проверка тепловых зазоров клапанов рекомендуется каждые 60-80 тысяч км пробега.
Наиболее распространенные проблемы двигателя GM Ecotec LUJ связаны с системой смазки и газораспределения. Повышенный расход масла может наблюдаться после 100-150 тысяч км пробега, что требует диагностики состояния маслосъемных колпачков и поршневых колец.
Проблемы с системой ГРМ, включая износ цепи и натяжителей, обычно проявляются после 120-180 тысяч км. Диагностика включает проверку шумов при работе двигателя и анализ ошибок системы управления.
Справочные цены на контрактные двигатели GM Ecotec LUJ варьируются в зависимости от состояния, пробега и года выпуска. Диапазон цен составляет ориентировочно от 80 000 до 150 000 рублей. Внимание: данная информация носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Купить контрактный двигатель Chevrolet GM Ecotec LUJ в каталоге
Идентификационный номер двигателя GM Ecotec LUJ расположен на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа к номеру может потребоваться демонтаж некоторых элементов подкапотного пространства.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.4 л, мощность 138 - 143, крутящий момент 200 (20) / 4900 / 205 (21) / 4800.
SFI, DCVCP
Паспортный ресурс двигателя GM Ecotec LUJ составляет 200-250 тысяч км. Фактический ресурс зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания.
Рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие спецификациям производителя. Точный объем масла и спецификации не указаны в предоставленных данных.
GM Ecotec LUJ отличается объемом 1.4 л, системой непосредственного впрыска SFI и системой изменения фаз газораспределения DCVCP. Конкретные отличия от других индексов семейства Ecotec требуют дополнительных технических данных.
Заявленный расход топлива составляет 6.9-9 л/100 км в смешанном цикле. Реальный расход зависит от модификации автомобиля и условий эксплуатации.
Типичные проблемы включают повышенный расход масла (после 100-150 тыс. км) и износ цепи ГРМ (после 120-180 тыс. км). Проблемы связаны с системой смазки и газораспределения.
Индекс GM Ecotec LUJ отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии GM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.