Двигатель Chevrolet Turbo-Fire LM1 — это 5.7-литровый V-образный 8-цилиндровый бензиновый мотор, выпускавшийся с 1972 по 1974 год. Он относится к семейству двигателей с нижним расположением распредвала (OHV) и оснащался 4-камерным карбюратором. Агрегат разработан для установки на полноразмерные автомобили Chevrolet среднего класса.
| Код | Chevrolet Turbo-Fire LM1 |
|---|---|
| Бренд | Chevrolet |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 5.7 |
| Объём, см³ | 5733 |
| Диаметр цилиндра, мм | 101.6 |
| Ход поршня, мм | 88.4 |
| Мощность, л.с. | 155 - 160 |
| Крутящий момент, Н·м | 330 (34) / 2400 / 332 (34) / 2400 / 339 (35) / 2400 / 340 (35) / 2400 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель Chevrolet Turbo-Fire LM1 представляет собой классический американский V8 с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Конструкция с нижним расположением распредвала (OHV) обеспечивала простоту обслуживания и надежность. Мотор выпускался в неизменной конструкции с 1972 по 1974 год без существенных модификаций.
Заявленный производителем расход топлива составляет 17.9-18.6 л/100 км. Для конкретных моделей расход может незначительно отличаться в зависимости от веса автомобиля и трансмиссии.
Двигатель обладает хорошей надежностью благодаря простой конструкции OHV. К преимуществам можно отнести ремонтопригодность и доступность запчастей. Недостатки — высокий расход топлива по современным меркам.
Для двигателей этого периода рекомендовалась замена масла каждые 5000 км, регулярная проверка и регулировка карбюратора. Цепь ГРМ требовала проверки на растяжение каждые 50-60 тыс. км.
Наиболее частые проблемы связаны с карбюратором — засорение жиклеров, износ диафрагм. Также возможны проблемы с системой зажигания — износ контактов прерывателя-распределителя.
Контрактный двигатель Chevrolet Turbo-Fire LM1 может стоить от 30 000 до 50 000 рублей в зависимости от состояния и пробега. Редакция не занимается продажей двигателей.
Купить контрактный двигатель Chevrolet Chevrolet Turbo-Fire LM1 в каталоге
Номер двигателя Chevrolet Turbo-Fire LM1 расположен на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения автомобиля) в районе стыка с коробкой передач.
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 5.7 л, мощность 155 - 160, крутящий момент 330 (34) / 2400 / 332 (34) / 2400 / 339 (35) / 2400 / 340 (35) / 2400.
OHV, карбюратор 4-barrel
Точные данные о паспортном ресурсе не сохранились, но при правильном обслуживании двигатель мог проходить 200-300 тыс. км.
Рекомендовалось минеральное масло вязкостью 10W-30 или 10W-40. Объем масла в системе — около 4-5 литров.
LM1 отличался от других моторов серии Turbo-Fire объемом 5.7 л и мощностью 155-160 л.с.
Заявленный расход топлива составляет 17.9-18.6 л/100 км.
Основные проблемы: карбюратор (после 50-80 тыс. км) и система зажигания (после 30-50 тыс. км).
Индекс Chevrolet Turbo-Fire LM1 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CHEVROLET. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.