Двигатель Chevrolet GM Chevrolet L39 (4.4 л)
Двигатель Chevrolet GM Chevrolet L39 (4389 л) массово ставился на разные модели Chevrolet. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | GM Chevrolet L39 |
|---|---|
| Бренд | Chevrolet |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4.4 |
| Объём, см³ | 4389 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88.9 |
| Ход поршня, мм | 88.39 |
| Мощность, л.с. | 115 - 125 |
| Крутящий момент, Н·м | 270 (28) / 2400 / 271 (28) / 2400 / 280 (29) / 2400 / 290 (30) / 2000 / 292 (30) / 2400 |
| Степень сжатия | 8.3 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
| Тип ГРМ | OHV |
Описание конструкции и модификации
GM Chevrolet L39 — это восьмицилиндровый V-образный двигатель с нижним расположением распредвала (OHV), выпускавшийся с 1973 по 1980 годы. Конструкция мотора является классической для американских силовых агрегатов того времени: чугунный блок цилиндров, чугунные головки блока с двумя клапанами на цилиндр, привод клапанов через толкатели и коромысла. Основной отличительной особенностью была система питания — двухкамерный карбюратор Rochester M2MC.
Расход топлива
Заявленный производителем расход топлива для двигателя L39 варьировался в пределах 11.8 — 17 литров на 100 км в смешанном цикле. Реальный расход зависел от модели автомобиля, условий эксплуатации и состояния карбюратора. Для тяжелых седанов и купе с автоматом расход в городском цикле мог превышать 18-20 л/100 км.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель L39 отличался простой и надежной конструкцией, характерной для американских моторов 70-х годов. Чугунный блок и головки обеспечивали высокий запас прочности. Ключевыми недостатками являлись относительно невысокая мощность для своего объема и повышенный расход топлива из-за карбюраторной системы и низкой степени сжатия. Ресурс двигателя при своевременном обслуживании мог превышать 200-250 тыс. км.
Регламент обслуживания
Для двигателя L39 требовалась регулярная настройка карбюратора и проверка зазоров в клапанном механизме. Рекомендовалась частая замена масла и масляного фильтра (каждые 5-8 тыс. км), воздушного фильтра, свечей зажигания и высоковольтных проводов. Цепь ГРМ отличалась высокой долговечностью, но требовала проверки натяжения.
Типичные проблемы и поломки
- Проблемы с карбюратором Rochester: засорение жиклеров, нестабильные обороты холостого хода.
- Повышенный масложор из-за износа маслосъемных колец и колпачков на старых моторах.
- Износ подшипников распредвала и коромысел при несвоевременной регулировке клапанов.
- Прогорание выпускных клапанов из-за низкого качества топлива и неправильной регулировки.
Цена двигателя
Контрактный двигатель GM Chevrolet L39 в удовлетворительном состоянии можно найти по цене от 50 до 150 тыс. рублей в зависимости от года выпуска, пробега и состояния. Цены на капитальный ремонт или восстановление сильно варьируются. Внимание: данная информация носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Где находится номер двигателя
Идентификационный номер двигателя (VIN-код, содержащий информацию о модели и дате выпуска) обычно выбит на площадке блока цилиндров со стороны водителя, в районе сочленения с коробкой передач, или на специальной площадке на самом блоке.
Технические характеристики
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-91, объём 4.4 л, мощность 115 - 125, крутящий момент 270 (28) / 2400 / 271 (28) / 2400 / 280 (29) / 2400 / 290 (30) / 2000 / 292 (30) / 2400.
Особенности и заметки
карбюратор Rochester M2MC 2-barrel
На какие машины ставили
- Chevrolet Camaro рестайлинг, купе, 2 поколение
- Chevrolet Caprice рестайлинг, купе, 3 поколение
- Chevrolet Caprice рестайлинг, универсал, 3 поколение
- Chevrolet Caprice рестайлинг, седан, 3 поколение
- Chevrolet Impala 4-й рестайлинг, универсал, 6 поколение
- Chevrolet Impala 4-й рестайлинг, седан, 6 поколение
- Chevrolet Impala 4-й рестайлинг, купе, 6 поколение
- Chevrolet Impala 3-й рестайлинг, универсал, 6 поколение
- Chevrolet Impala 3-й рестайлинг, седан, 6 поколение
- Chevrolet Impala 3-й рестайлинг, купе, 6 поколение
- Chevrolet Monte Carlo купе, 4 поколение
- Chevrolet Monte Carlo 2-й рестайлинг, купе, 3 поколение
- Chevrolet Monte Carlo рестайлинг, купе, 3 поколение
Какое масло заливать в Chevrolet GM Chevrolet L39
Для Chevrolet GM Chevrolet L39 рекомендуется моторное масло вязкости 10W-40 или 20W-50 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Объём картера составляет около 5,5–6,0 литров. Важно использовать масла с допуском API SG или выше для обеспечения защиты двигателя.
| Двигатель | Chevrolet GM Chevrolet L39 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7000 / 12 |
| Объём масла, л | 5,5–6,0 |
| Объём масла, л | 5,5–6,0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 20W-50 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе GM Chevrolet L39
Какой ресурс у Chevrolet GM Chevrolet L39?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в GM Chevrolet L39?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем GM Chevrolet L39 отличается от соседнего индекса?
Индекс GM Chevrolet L39 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии GM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у GM Chevrolet L39?
Средний расход топлива: 11.8 - 17. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у GM Chevrolet L39 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.