Двигатель Chery SQRE4T15 представляет собой рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.5 литра, выпускаемый с 2016 года для компактных кроссоверов Chery. Он применяет технологию MPEFI для впрыска топлива и рассчитан на топливо АИ-92.
| Код | SQRE4T15 |
|---|---|
| Бренд | Chery |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1498 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 80.8 |
| Мощность, л.с. | 152 |
| Крутящий момент, Н·м | 205 (21) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель SQRE4T15 разработан как современный атмосферный мотор для переднеприводных кроссоверов Chery. Он использует алюминиевый блок цилиндров и головку с цепным приводом ГРМ. Мотор выпускается в одной основной ревизии для модели Tiggo 7.
Для Chery Tiggo 7 с двигателем SQRE4T15 заявленный расход топлива по заводским данным составляет 6.7–8.2 л/100 км в смешанном цикле. В городе потребление может достигать 9–10 л/100 км, на трассе — около 6 л/100 км.
Двигатель SQRE4T15 имеет алюминиевую конструкцию, что снижает вес, но требует аккуратной эксплуатации. Паспортный ресурс не указан, но в реальности мотор может проходить 150–200 тыс. км при правильном обслуживании. К плюсам относят простоту конструкции и низкую стоимость запчастей.
Минусы: возможны проблемы с цепью ГРМ при перегрузках и масложор у высокопроходных экземпляров. Ресурс цепи ГРМ обычно составляет 100–150 тыс. км.
Замена масла рекомендуется каждые 10–15 тыс. км или раз в год. Используется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 5W-40 с допусками API SN/ILSAC GF-5. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 30 тыс. км. Цепь ГРМ проверяется на растяжение каждые 60 тыс. км, замена при износе. Зазоры клапанов регулируются подбором толкателей.
Основные проблемы: увеличенный масложор из-за износа поршневых колец, детонация при использовании низкооктанового топлива, растяжение цепи ГРМ, неисправности датчиков (лямбда-зонд, ДПКВ). Диагностика включает проверку компрессии, осмотр цепи и сканирование ошибок ЭБУ.
Стоимость контрактного двигателя SQRE4T15 в среднем составляет 80–120 тыс. рублей за мотор в сборе. Новые запчасти для ремонта оцениваются от 5 тыс. рублей. Дисклеймер: мы не продаем двигатели, цены справочные.
Номер двигателя (VIN-код мотора) выбит на блоке цилиндров с правой стороны по ходу движения, в районе масляного фильтра. Для доступа может потребоваться снятие защиты двигателя.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 152, крутящий момент 205 (21) / 4000.
MPEFI
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SQRE4T15 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SQRE4T15. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.7 - 8.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.